Tração 4×4
Tração 4×4
Motor diesel e tração 4x4 parecem exagero na cidade, mas viram ferramenta de trabalho quando a rotina envolve fazenda, reboque e estrada de terra
Motor 2.8 turbodiesel, 4x4 com reduzida e carga acima de 1 tonelada mostram onde a picape deixa de ser excesso e vira ferramenta.
Mais de 200 cv, tração 4x4 e torque acima de 45 kgfm formam a receita de uma das picapes mais conhecidas do Brasil
Motor turbodiesel, tração 4x4 e capacidade próxima de 1 tonelada aparecem nesta picape de porte médio
Para quem precisa de caçamba mas não quer dirigir um carro de quase 5,5 metros, esta picape tenta ficar no meio do caminho
Picape diesel entrega 204 cv e 42,8 kgfm de torque com câmbio manual, tração 4x4 reduzida e bloqueio de diferencial
Motor híbrido de 176 cv faz este SUV chegar a 11,9 km/l na cidade enquanto a versão aventureira mantém tração 4x4
O sistema de 48 V reduz o consumo no trânsito, mas a tração integral permanece reservada a outra configuração com foco fora do asfalto.
Por R$ 342 mil este SUV híbrido flex entrega 394 cv e 750 Nm para chegar aos 100 km/h em 6,8 segundos
Com recarga externa, tração com reduzida e até 74 km elétricos, o conjunto tenta unir desempenho de esportivo e capacidade fora de estrada.
Motor de 176 cv e opção de tração 4x4 mantêm este SUV compacto preparado para asfalto e estrada de terra
A potência está em toda a gama, mas apenas uma configuração atual reúne câmbio de nove marchas e recursos voltados à baixa aderência.
Ford mantém motor V8 de 405 cv em picape gigante com 7 modos de condução e força para encarar pedras, lama e reboques
Recursos mecânicos e eletrônicos trabalham juntos para adaptar uma picape de grandes dimensões a terrenos e tarefas muito diferentes.
Com tração 4x4 e câmbio suave, a Frontier encara lama, cidade e estrada com folga
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