Elétrico urbano com 116 cv roda 289 km, leva 375 litros no porta-malas e ainda oferece compartimento dianteiro de 70 litros
Dois compartimentos de bagagem ampliam a praticidade, enquanto tração traseira e recarga rápida moldam o uso na cidade.
O elétrico urbano do título combina 289 km de autonomia pelo Inmetro com 375 litros no porta-malas e mais 70 litros sob o capô. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade chega a 1.320 litros, enquanto o motor entrega 116 cv e 150 Nm às rodas traseiras.
Qual elétrico urbano reúne 289 km e dois porta-malas?
É o Geely EX2, hatch elétrico oferecido nas versões Pro e Max. Ambas compartilham motor, bateria, autonomia e os compartimentos dianteiro e traseiro para bagagens.
A bateria de fosfato de ferro-lítio com 39,4 kWh permite autonomia homologada de 289 km pelo Inmetro. O alcance real pode mudar com velocidade, trânsito, relevo, temperatura, carga transportada e uso do ar-condicionado.
Como se dividem os 375, 70 e 1.320 litros?
O porta-malas traseiro oferece 375 litros com cinco lugares disponíveis, enquanto o compartimento sob o capô guarda outros 70 litros. Somados, são 445 litros separados, cálculo que não transforma os dois espaços em um único bagageiro.
O volume máximo de 1.320 litros aparece com os bancos traseiros rebatidos. Essa configuração favorece malas grandes, caixas ou bicicletas, mas reduz a quantidade de passageiros e não inclui automaticamente os 70 litros do compartimento dianteiro.
Os cards mostram o uso correto de cada capacidade:
O que os 116 cv e 150 Nm entregam no uso urbano?
O motor elétrico desenvolve 116 cv e 150 Nm e envia a força às rodas traseiras. Como ocorre em um veículo elétrico, o torque fica disponível sem depender das trocas de um câmbio convencional.
A tração traseira separa as rodas que impulsionam o carro daquelas responsáveis pela direção. Essa arquitetura pode favorecer a distribuição de tarefas entre os eixos, mas os números não colocam o EX2 na categoria de esportivos.
Por que a suspensão independente nas quatro rodas importa?
A suspensão independente nas quatro rodas permite que cada roda reaja às irregularidades com menor interferência sobre a roda oposta do mesmo eixo. A solução busca melhorar estabilidade e conforto em lombadas, remendos e curvas.
O recurso não transforma o hatch em veículo para trilhas. Altura livre do solo, pneus, velocidade e profundidade dos obstáculos continuam determinantes, enquanto rodas de tamanhos diferentes entre as versões também podem alterar a sensação ao rodar.
Como funciona a recarga de 30% a 80% em 21 minutos?
A Geely informa 21 minutos de 30% a 80% em carregamento rápido de corrente contínua. O período cobre metade da capacidade indicada no painel e não equivale a uma recarga completa de zero a 100%.
O tempo divulgado depende de carregador compatível, potência disponível, temperatura ambiente e condição da bateria. A velocidade também pode cair conforme a carga se aproxima do limite superior, mecanismo usado para controlar temperatura e preservar o sistema.
As condições que mais influenciam a recarga são:
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Para quem o Geely EX2 faz sentido?
O EX2 atende quem procura autonomia urbana, cinco lugares e bagageiros versáteis. Os 289 km homologados cobrem muitos deslocamentos cotidianos, desde que a rotina inclua um ponto de recarga compatível em casa, no trabalho ou na rede pública.
A escolha deve considerar alcance real, infraestrutura disponível, seguro e diferença de equipamentos entre Pro e Max. O maior volume traseiro exige rebater bancos, e a recarga de 21 minutos representa apenas a faixa de 30% a 80% em condições adequadas.
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