Motor turbo
Motor turbo
O desenho de cupê não elimina a utilidade: atrás do banco traseiro ainda cabem 415 litros de bagagem para uma viagem curta
Traseira inclinada preserva um compartimento generoso, enquanto carroceria compacta e cabine para cinco ampliam a utilidade cotidiana.
Quem enfrenta congestionamento durante a semana e pega estrada no fim de semana encontra motor turbo e câmbio automático no mesmo SUV compacto
Quem encara cidade e estrada encontra motor 1.0 turbo de 116 cv em um SUV que pesa bem menos que modelos médios tradicionais
Quando a família cresce mas a garagem não, um SUV compacto com cinco lugares e motor turbo começa a fazer mais sentido que modelos maiores
Para quem passa duas horas por dia no trânsito, câmbio automático, motor turbo e tamanho compacto podem ser mais úteis que dezenas de cavalos extras
Quem mora em rua inclinada e cheia de valetas pode agradecer mais pela altura do solo do que por qualquer central multimídia
Com 209 mm de altura livre, bons ângulos de carroceria e assistente de rampa, o SUV ganha argumentos práticos para ruas ruins.
Quem pega estrada toda semana encontra motor turbo e porta-malas de 415 litros sem precisar partir para um SUV grande
Motor turbo, câmbio automático e bagageiro amplo formam um conjunto que concilia viagens frequentes com dimensões adequadas à cidade.
Teto panorâmico, motor turbo e câmbio automático formam pacote de SUV chinês para enfrentar modelos tradicionais
A versão superior combina teto panorâmico, sete airbags e assistências avançadas sem abandonar o motor 1.5 turbo e o câmbio CVT.
Motor turbo de 176 cv e câmbio automático aparecem em SUV que abandonou de vez o antigo 1.8 aspirado
A troca de motorização elevou potência e torque, enquanto a linha atual ganhou mais tecnologia e até versões híbridas leves.
Altura de SUV, tamanho de hatch e motor turbo de até 130 cv formam um dos pacotes mais curiosos da categoria
Motor 1.5 turbo supera 170 cv em SUV japonês que mantém câmbio CVT e cinco lugares
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