motor bicilíndrico
motor bicilíndrico
Motor bicilíndrico de 451 cc entrega 45 cv, enquanto banco a 785 mm e peso de 167 kg ajudam esta naked a continuar fácil de usar no trânsito
Motor bicilíndrico forte convive com banco baixo e peso contido para manter uma naked de média cilindrada administrável no cotidiano.
Carenagem completa, dois cilindros e mais de 40 cv formam uma esportiva que consegue viajar sem exigir o porte de uma moto de 600 ou 1.000 cc
Com 471 cc, 49,6 cv e tanque de 17,1 litros, esta naked pesa 175 kg e oferece 6 marchas para conciliar trânsito e rodovia
O motor bicilíndrico entrega quase 70 cv, enquanto o tanque acima de 20 litros e a posição ereta deixam esta moto preparada para longas distâncias
Banco a 790 mm do chão, motor bicilíndrico de 649 cc com 68 cv e tanque de 15 litros formam uma naked de 188 kg pronta para cidade e estrada
Para-brisa ajustável, tanque de 21 litros e motor bicilíndrico de 69 cv formam uma moto feita para trabalhar na cidade e desaparecer pela estrada no fim de semana
Tanque grande, posição ereta e proteção ajustável contra o vento ajudam uma bicilíndrica a cumprir rotina e viagens com a mesma proposta.
O motor bicilíndrico de 776 cc entrega 83 cv e quase 8 kgfm nesta naked de 202 kg que ainda traz controle de tração e três modos de pilotagem
Potência intermediária e eletrônica configurável permitem mudar a resposta da moto conforme trânsito, estrada ou uma condução mais esportiva.
Entre cidade e estrada, motor bicilíndrico de 321 cc entrega 41,3 cv, trabalha com 6 marchas e leva 14,2 litros de combustível no tanque
Motor compacto, seis marchas e tanque acima de 14 litros formam um conjunto voltado a percursos variados. A Yamaha MT-03 Connected usa bicilíndrico de 321 cc e 41,3 cv, entrega 3,0 kgfm, traz câmbio de seis velocidades e armazena 14,2 litros de combustível. Como o motor de 321 cc entrega 41,3 cv? O bicilíndrico trabalha...
Quando a carenagem deixa de ser apenas estética, ela ajuda a reduzir o vento no peito durante horas de rodovia nesta bicilíndrica esportiva
Proteção aerodinâmica, motor de 321 cm³ e seis marchas formam um conjunto que ganha utilidade quando a viagem deixa a cidade.
Quem prefere guidão largo e posição mais ereta encontra motor de 451 cm³ e dois cilindros sem precisar de carenagem integral
Debaixo da carenagem existe uma bicilíndrica de 451 cc pensada para parecer esportiva sem cobrar a postura extrema de uma superbike
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