A notícia de que motoristas acima de 65 anos terão que renovar a CNH a cada oito anos com exames presenciais se espalhou rapidamente entre os grupos de WhatsApp. Mas há um detalhe que a maioria das mensagens não conta: a lei não é brasileira, e sim dos Estados Unidos.

De onde surgiu essa nova regra para motoristas idosos?

Em 2026, o estado da Flórida colocou em prática uma das leis de trânsito mais rigorosas dos Estados Unidos para condutores mais velhos. Qualquer pessoa com 85 anos ou mais que quiser renovar a habilitação precisa, obrigatoriamente, passar por um teste de visão presencial em uma unidade do Florida Department of Transportation (FDOT).

Para motoristas a partir de 80 anos, a renovação da CNH americana passou a ser exigida a cada seis anos, em vez dos oito anos aplicados aos condutores mais jovens. Na prática, quem chega à terceira idade na Flórida precisa comprovar com mais frequência que ainda tem condições de dirigir, enquanto no Brasil os prazos são outros.

Confira os detalhes:

O que muda para os motoristas idosos no Brasil em 2026?

No Brasil, as regras para renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) seguem o Código de Trânsito Brasileiro, sem nenhuma alteração específica para 2026. Motoristas com menos de 50 anos renovam a CNH a cada 10 anos; entre 50 e 69 anos, o prazo é de 5 anos; e a partir dos 70 anos, o intervalo cai para 3 anos.

Os exames de aptidão física e mental, que incluem avaliação oftalmológica, são exigidos em todas as renovações presenciais para quem tem 70 anos ou mais. Para a faixa dos 50 aos 69 anos, o programa Bom Condutor permite a renovação automática, mas apenas uma vez, desde que o motorista não tenha cometido infração nos últimos 12 meses e esteja inscrito no Registro Nacional Positivo de Condutores (RNPC).

Quais países estão endurecendo as regras para motoristas mais velhos?

Além dos Estados Unidos, outros países também estão apertando as exigências para condutores idosos. Na Alemanha, por exemplo, discute-se a obrigatoriedade de testes cognitivos e de reflexo para quem deseja continuar dirigindo após os 70 anos. No Japão, motoristas acima de 75 anos já precisam passar por exames anuais de avaliação cognitiva.

Na Espanha, a renovação da CNH para maiores de 65 anos ocorre a cada 5 anos, com exames médicos e oftalmológicos obrigatórios. O movimento internacional, como mostram os dados, busca equilibrar a autonomia dos idosos com a segurança no trânsito, mas cada país adota prazos e critérios próprios.

Como funciona a lei da Flórida que está sendo confundida com o Brasil?

Na Flórida, os motoristas com 80 anos ou mais passaram a renovar a carteira de motorista a cada seis anos. A diferença em relação ao Brasil é significativa: enquanto os Estados Unidos permitem que cada estado legisle sobre o tema, o Brasil segue uma regra nacional única definida pelo CTB e pela Senatran.

Os principais pontos da lei da Flórida que foram confundidos com uma suposta regra brasileira incluem:

• Renovação a cada seis anos para motoristas acima de 80 anos
• Exigência de teste de visão presencial para maiores de 80 anos
• Realização do exame exclusivamente em unidades do FDOT
• Fiscalização mais rigorosa sobre a aptidão física e mental dos condutores idosos

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O que esperar das regras para motoristas idosos nos próximos anos?

No Brasil, o debate sobre o endurecimento das regras para condutores idosos ainda não avançou no Congresso Nacional. A tendência internacional, no entanto, aponta para um caminho de maior fiscalização e exigência de comprovação de aptidão física e mental.

Enquanto isso, o melhor que o motorista acima de 60 anos pode fazer é manter os exames em dia, respeitar o prazo de renovação da sua faixa etária e consultar fontes oficiais sempre que uma notícia alarmante sobre a CNH aparecer no grupo da família. A prudência no trânsito e a informação de qualidade são as melhores aliadas de quem dirige.