Donos de carros mais antigos passam a pagar todos os dias para circular e multa chega a R$ 1,2 mil
Motoristas precisam verificar se o carro atende às regras da área
Uma regra de circulação em Londres faz alguns veículos antigos custarem mais no dia a dia, mesmo quando pertencem a moradores da cidade. A taxa para carros antigos não depende apenas do ano de fabricação, e sim do padrão de emissão registrado. Ignorar as exigências pode transformar uma viagem curta em uma despesa elevada.
Qual é a cobrança aplicada em Londres?
A cobrança pertence à Ultra Low Emission Zone (ULEZ), área criada para reduzir a circulação dos veículos que liberam mais poluentes.
A zona funciona em todos os distritos de Londres e não inclui a rodovia M25. Ela opera 24 horas por dia, durante todos os dias do ano, com exceção do Natal.
A Transport for London cobra £ 12,50 por dia quando um veículo não cumpre o padrão e circula dentro da área.
Quais carros precisam pagar a taxa diária?
A cobrança depende do nível de emissão do veículo, não apenas de sua idade. Um carro antigo pode estar regular se tiver sido adaptado ou cumprir o padrão exigido.
As exigências gerais incluem:
- Carros a gasolina: normalmente precisam cumprir o padrão Euro 4.
- Carros a diesel: normalmente precisam cumprir o padrão Euro 6.
- Motocicletas: precisam alcançar o padrão Euro 3.
- Vans leves: seguem padrões diferentes conforme o combustível.
- Veículos estrangeiros: também precisam atender à regra ou pagar a taxa.
- Exceções: alguns veículos e grupos possuem isenção ou período especial.
Muitos carros a gasolina registrados a partir de 2006 e veículos a diesel mais recentes atendem aos padrões. O ano serve apenas como referência, pois a verificação deve ser feita pela placa.
Quanto custa circular dentro da ULEZ?
A taxa oficial continua definida em libras. A conversão para reais muda conforme o câmbio e serve apenas para mostrar a ordem aproximada dos valores.
Com a cotação de £ 1 = R$ 6,79348, informada para 24 de julho de 2026, os valores ficam assim:
| Cobrança | Valor oficial | Conversão aproximada |
|---|---|---|
| Taxa diária da ULEZ | £ 12,50 | R$ 84,92 |
| Penalidade por falta de pagamento | £ 180 | R$ 1.222,83 |
| Penalidade paga no prazo reduzido | £ 90 | R$ 611,41 |
A cobrança diária não é uma multa. Ela é o preço para circular com um veículo que não cumpre o padrão. A penalidade aparece quando o motorista deveria pagar e não faz isso.
A taxa vale também para quem mora dentro da zona?
Os moradores também precisam pagar quando usam um veículo fora do padrão, salvo se tiverem direito a uma exceção específica.
O fato de o carro permanecer estacionado não gera cobrança. A taxa surge quando ele é dirigido dentro da área durante um dia de funcionamento.
Uma viagem que atravessa a meia-noite pode gerar 2 cobranças. Isso acontece porque o período diário da ULEZ vai da meia-noite até a meia-noite seguinte.
A zona não possui cabines de pedágio. Câmeras leem as placas e consultam a base usada pela autoridade de transporte.
O que acontece quando o motorista não paga?
A Transport for London pode emitir uma notificação de penalidade de £ 180. O valor cai para £ 90 quando o pagamento ocorre dentro de 14 dias.
O motorista também pode contestar a cobrança quando acredita que houve erro. A tabela oficial de cobrança e penalidade da ULEZ mantém os valores de £ 12,50, £ 180 e £ 90.
- Consulte o veículo: use a placa para confirmar se existe cobrança.
- Verifique o trajeto: confirme se a rua fica dentro da zona.
- Pague no prazo: use os canais oficiais da autoridade de transporte.
- Ative o pagamento automático: o sistema pode registrar os dias de circulação.
- Conteste erros: apresente os dados pedidos quando a penalidade for indevida.
Qual é a diferença dessa regra para o Brasil?
No Brasil, não existe uma zona nacional que cobre diariamente carros particulares com base no padrão de emissão.
A cidade de São Paulo possui um rodízio, mas ele funciona pelo final da placa e por horários. A regra do Rodízio Municipal de Veículos busca reduzir a quantidade de automóveis em circulação no Centro Expandido.
- Londres: a cobrança depende do padrão de emissão do veículo.
- São Paulo: a restrição considera o final da placa.
- ULEZ: o carro fora do padrão pode circular após pagar a taxa.
- Rodízio: a circulação fica proibida nos horários definidos.
- Abrangência: cada medida vale apenas dentro da área determinada.
Leia também: Motoristas entre 50 e 70 anos devem saber desta regra da CNH em vigor
A ULEZ também é diferente da taxa de congestionamento cobrada no centro de Londres. Dependendo do trajeto e do veículo, um motorista pode ter mais de uma cobrança no mesmo dia.
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