Esqueça os carros de Fórmula 1 pois este monstro elétrico chegou aos 100 km/h em menos de 1 segundo
Protótipo suíço de apenas 140 kg combina quatro motores e sucção ativa para atingir 100 km/h em somente 0,956 segundo
Um carro construído por estudantes suíços conseguiu algo que parece desafiar a percepção humana: partir completamente parado e atingir 100 km/h antes de completar um segundo. O AMZ Mythen conseguiu a façanha combinando baixíssimo peso, quatro motores elétricos e um engenhoso sistema que literalmente suga o veículo contra o asfalto.
Como o AMZ Mythen conseguiu chegar aos 100 km/h em 0,956 segundo?
O recorde foi estabelecido em 1º de setembro de 2023, em Dübendorf, na Suíça. Pilotado por Kate Maggetti, o protótipo acelerou de 0 a 100 km/h em apenas 0,956 segundo e percorreu somente 12,3 metros até alcançar essa velocidade. O Guinness World Records ainda registra a marca como recorde mundial para um carro elétrico.
O veículo foi desenvolvido pelo Academic Motorsports Club Zurich, formado principalmente por estudantes da ETH Zurich e da Universidade de Ciências Aplicadas e Artes de Lucerna. Diferentemente de um supercarro convencional, ele foi projetado praticamente em torno de uma única obsessão de engenharia: transformar a maior quantidade possível de energia elétrica em aceleração imediatamente após a largada.
Por que o AMZ Mythen precisa pesar apenas cerca de 140 quilos?
Quanto menor a massa, menos força é necessária para acelerar o veículo. Por isso, os estudantes construíram componentes próprios e recorreram a materiais leves, incluindo carbono e estruturas do tipo colmeia de alumínio. O resultado é um carro com aproximadamente 140 kg, muito abaixo do peso de qualquer Fórmula 1 atual.
- Peso aproximado de 140 kg.
- Quatro motores instalados junto às rodas.
- Potência máxima combinada de 240 kW.
- Cerca de 326 cv disponíveis.
- Tração nas quatro rodas.
O vídeo técnico oficial da AMZ Racing detalha justamente as soluções utilizadas no Mythen para romper a barreira de um segundo. Além do sistema elétrico, o material mostra como aerodinâmica, controle de tração e sucção trabalham juntos durante a arrancada.
Como o sistema de vácuo do AMZ Mythen cria tanta aderência?
Potência sozinha não resolveria o problema. Ao acelerar violentamente, os pneus precisam transmitir toda a força ao chão sem simplesmente patinar. Um carro de Fórmula 1 usa asas e o fluxo de ar para produzir downforce, mas essa carga aerodinâmica cresce conforme a velocidade aumenta e, portanto, ajuda pouco no instante inicial da largada.
O Mythen contorna essa limitação com um sistema ativo de sucção. Ele reduz a pressão sob o veículo, criando uma força que o pressiona contra o piso antes mesmo de ganhar velocidade significativa. A própria ETH Zurich explica que o sistema funciona como uma espécie de aspirador, aumentando a aderência disponível desde o primeiro instante.
Quanta potência existe nesse pequeno carro elétrico?
Os quatro motores desenvolvidos pela equipe fornecem juntos cerca de 240 kW, equivalentes a aproximadamente 326 cv. Esse número pode parecer modesto perto de hipercarros com mais de 1.000 cv, mas a comparação ignora a característica decisiva do projeto: o Mythen precisa movimentar somente cerca de 140 kg.
Essa relação extremamente favorável entre potência e massa ajuda a explicar o desempenho. Também contribuem a entrega instantânea de torque dos motores elétricos, a tração integral e um sistema de controle capaz de administrar individualmente a força enviada às rodas.
Esse recorde realmente deixa um Fórmula 1 para trás na arrancada?
Em uma comparação limitada exclusivamente ao 0 a 100 km/h, sim. Os carros de Fórmula 1 são projetados para completar voltas inteiras rapidamente, equilibrando velocidade máxima, frenagem, curvas, refrigeração, confiabilidade e regras técnicas. O Mythen foi otimizado de maneira muito mais específica para aceleração extrema.
Por isso, dizer que ele é simplesmente “mais rápido que um Fórmula 1” seria enganoso. O recorde demonstra superioridade em uma arrancada muito curta, não em uma corrida. A façanha fica ainda mais clara quando se percebe que 100 km/h chegaram após apenas 12,3 metros, distância próxima ao comprimento combinado de poucos carros comuns.
Por que romper a barreira de 1 segundo foi tão importante?
Antes do Mythen, o recorde pertencia à equipe GreenTeam da Universidade de Stuttgart, que havia atingido 100 km/h em 1,461 segundo em 2022. A equipe suíça reduziu mais de meio segundo dessa marca e se tornou a primeira reconhecida pelo Guinness a realizar a aceleração abaixo de um segundo.
A história também corrige uma confusão comum com o Grimsel, outro carro da AMZ Racing. Foi o Grimsel que estabeleceu uma marca anterior de 1,513 segundo em 2016. O responsável pelo impressionante 0,956 segundo é o Mythen, demonstrando como estudantes transformaram um pequeno protótipo elétrico em uma das máquinas de aceleração mais extremas já construídas.
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