Sete modos de condução e tração 4x4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas

04.08.2026

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Sete modos de condução e tração 4×4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas

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Redação O Antagonista
6 minutos de leitura 03.08.2026 20:58 comentários
Carros

Sete modos de condução e tração 4×4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas

Bloqueio traseiro, vetorização de torque e controle em baixa velocidade ampliam a capacidade em pisos de pouca aderência.

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Sete modos de condução e tração 4×4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas
Sete modos de condução e tração 4x4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas

Os sete modos de condução trabalham com tração 4×4, bloqueio traseiro e recursos eletrônicos voltados a pisos de baixa aderência. O SUV por trás desses números é o Ford Bronco Sport Badlands, movido pelo motor 2.0 EcoBoost de 253 cv e 380 Nm de torque máximo.

Qual SUV reúne sete modos de condução e 253 cv?

O modelo é o Ford Bronco Sport Badlands, vendido no Brasil com motor 2.0 EcoBoost a gasolina. A ficha técnica oficial do Bronco Sport confirma potência de 253 cv a 5.500 rpm e torque de 380 Nm a 3.000 rpm.

A configuração Badlands concentra os equipamentos para uso fora de estrada. Ela combina tração 4×4, diferencial traseiro blocante, vetorização de torque, pneus de uso misto e proteções inferiores.

Sete modos de condução e tração 4x4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas
Sete modos de condução e tração 4×4 acompanham os 253 cv e 380 Nm deste SUV preparado para enfrentar trilhas

Como o motor 2.0 EcoBoost entrega força nas trilhas?

O motor 2.0 EcoBoost usa turbocompressor para aumentar a quantidade de ar admitida. O pico de 380 Nm aparece a 3.000 rpm, faixa útil em retomadas, subidas e trechos irregulares.

A transmissão automática possui oito velocidades, seletor rotativo e aletas no volante. As relações mantêm o motor em uma faixa adequada, enquanto o modo escolhido ajusta as respostas ao terreno.

Como funcionam a tração 4×4 e a vetorização de torque?

A tração nas quatro rodas distribui força entre os eixos conforme a aderência. No Bronco Sport, a vetorização de torque direciona a entrega às rodas traseiras para melhorar estabilidade e capacidade de avanço.

O diferencial traseiro blocante reduz a diferença de giro entre as rodas traseiras. Em lama, areia ou trechos com uma roda suspensa, ele limita a perda de força pelo lado com menor contato.

Quais são os sete modos de condução disponíveis?

Os modos G.O.A.T. alteram respostas do acelerador, transmissão, controles de estabilidade e sistema 4×4. A Ford organiza o conjunto em opções para asfalto, pisos escorregadios, areia e obstáculos de baixa velocidade.

O motorista seleciona a configuração pelo comando no console. Cada opção prepara os sistemas para uma condição, mas ainda exige atenção à lama, inclinação, obstáculos, pneus e espaço disponível.

As sete configurações são organizadas da seguinte forma:

Normal equilibra as respostas para deslocamentos cotidianos
Eco reduz a agressividade das respostas, enquanto Esportivo prioriza desempenho
Escorregadio adapta os controles para superfícies com pouca aderência
Off-Road, Areia e Rock Crawl atendem diferentes desafios fora do asfalto

Quais recursos ajudam o Bronco Sport nas trilhas?

O piloto automático off-road controla o deslocamento em baixa velocidade, enquanto a função 1 Pedal Drive permite acelerar e reduzir usando principalmente o pedal direito. Isso pode diminuir a alternância entre acelerador e freio em passagens técnicas.

A câmera de 360 graus amplia a visão ao redor, e os pneus 225/65 R17 all terrain oferecem perfil mais adequado a pisos irregulares. Protetores inferiores ajudam a resguardar componentes, embora impactos fortes ainda possam causar danos.

Os principais recursos produzem efeitos diferentes no uso:

Recurso Funcionamento Impacto no uso
Piloto off-road Controle em baixa velocidade
Administra o avanço para o motorista concentrar atenção na direção e na escolha da trajetória
Mais controle técnico
Bloqueio traseiro Atuação no eixo posterior
Limita diferenças de rotação entre as rodas traseiras em situações de baixa aderência
Melhora a capacidade de avanço
Câmera 360 graus Imagem ao redor do veículo
Ajuda a visualizar pedras, valetas e objetos próximos durante manobras lentas
Amplia a leitura do terreno

Leia também: Depois de fechar 343 das 587 lojas, desativar três centros de distribuição e acumular R$ 1,1 bilhão de passivo

Quais limites precisam ser considerados antes de sair do asfalto?

O Bronco Sport pesa 1.794 kg, mede 4,42 metros e utiliza pneus de uso misto. Massa, ângulos do terreno e experiência do condutor afetam o desempenho, portanto os equipamentos eletrônicos não tornam qualquer trilha automaticamente segura ou acessível.

O porta-malas oferece 580 litros sem o tampão e chega a 1.472 litros com os bancos rebatidos. A capacidade facilita levar equipamentos, mas a distribuição da carga e o limite de 433 kg devem ser respeitados para preservar estabilidade e funcionamento.

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