Sedã híbrido entrega 184 cv, torque imediato de 32,1 kgfm e oito airbags sem precisar ser ligado na tomada

O sedã híbrido de 184 cv combina forte atuação elétrica, consumo reduzido e pacote amplo de segurança sem depender de carregador externo. Ele é o Honda Civic Advanced Hybrid, cujo sistema e:HEV administra automaticamente eletricidade e gasolina conforme a situação.

Qual é o sedã híbrido de 184 cv e oito airbags?

O carro é o Honda Civic Advanced Hybrid, equipado com a tecnologia e:HEV. O conjunto reúne um motor 2.0 a gasolina, dois motores elétricos, bateria de íons de lítio e gerenciamento eletrônico para alternar a forma de propulsão.

Ele pertence à categoria dos veículos híbridos, mas adota funcionamento próprio. Um motor elétrico movimenta as rodas na maior parte do tempo, enquanto o propulsor a combustão gera energia ou assume a tração em condições específicas.

Como o sistema e:HEV funciona sem depender de tomada?

O sistema e:HEV recarrega sua bateria. O motor a gasolina pode alimentar o gerador, enquanto a regeneração recupera energia nas desacelerações. Por isso, o motorista abastece o tanque normalmente e não conecta o carro à rede elétrica.

No modo elétrico, a bateria alimenta a tração. No híbrido, o 2.0 fornece energia ao gerador. Em velocidades elevadas e constantes, uma embreagem pode ligar o motor a combustão diretamente às rodas.

Os modos mudam automaticamente conforme a necessidade:

O que representam os 184 cv e 32,1 kgfm?

Os 184 cv e 32,1 kgfm correspondem ao motor elétrico responsável pela tração, não à soma simples de todos os propulsores. Como o torque elétrico responde rapidamente ao acelerador, arrancadas e retomadas podem ocorrer sem esperar o motor a gasolina ganhar rotação.

O motor 2.0 de ciclo Atkinson desenvolve 143 cv e 19,1 kgfm, usa injeção direta e trabalha com gasolina. A entrega depende do modo, da carga da bateria e da demanda do motorista.

Quanto ele consome e como recupera energia?

A ficha oficial informa 18,4 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada com gasolina. O resultado urbano superior ocorre porque frenagens e desacelerações favorecem a regeneração, enquanto o motor elétrico assume a tração em baixa velocidade.

A bateria possui 1,05 kWh, capacidade pequena diante de um elétrico recarregável. As aletas atrás do volante ajustam a intensidade da regeneração. Consumo real varia com trânsito, temperatura, relevo, pneus, carga e maneira de dirigir.

O que oferecem os oito airbags e o Honda Sensing?

Os oito airbags incluem bolsas frontais, laterais dianteiras e traseiras e cortinas. O Honda Sensing acrescenta controle de cruzeiro adaptativo com acompanhamento em baixa velocidade, frenagem para mitigar colisões, permanência em faixa, mitigação de evasão e farol alto automático.

LaneWatch, controles de estabilidade e tração, sensores, câmera multivisão e monitoramento da pressão dos pneus completam o conjunto. As assistências dependem das condições de leitura e não substituem atenção nem responsabilidade do motorista.

Os recursos apoiam diferentes momentos da condução:

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Para quem o Honda Civic Advanced Hybrid faz sentido?

O Civic Advanced Hybrid atende quem deseja condução eletrificada sem instalar carregador, roda bastante na cidade e valoriza desempenho, eficiência e segurança. Os modos Normal, Sport, ECON e Individual permitem ajustar respostas conforme a preferência do motorista.

A página oficial do Honda Civic híbrido reúne equipamentos atuais. O sedã oferece porta-malas de 495 litros, Google integrado, painel digital de 10,2 polegadas e multimídia de 9 polegadas, ampliando sua utilidade.