A impressionante e única coleção de carros da McLaren pertencente a Mansour Ojjeh, o falecido sócio da equipe e fabricante de carros inglesa, está oficialmente à venda, comercializada pela renomada concessionária britânica Tom Hartley Jnr.

São 20 exemplares, todos road cars da marca, cuidadosamente selecionados — incluindo modelos de ponta como Speedtail, Senna, P1 e, principalmente, a joia da coroa: o último McLaren F1, projetado por Gordon Murray, já produzido, pintado na tonalidade exclusiva “Yquem”, posteriormente batizada de “Mansour Orange”

Mansour Ojjeh – o homem por trás da coleção

Nascido em 1952, em uma família franco-saudita com extensa tradição empresarial, Mansour Ojjeh transformou-se em um pilar da história da McLaren.

Em 1984, adquiriu uma participação significativa na equipe, financiando os motores TAG‑Porsche que levariam Niki Lauda e Alain Prost a 3 campeonatos consecutivos. Depois Senna e Prost ganhariam mais 4, também consecutivos, com os motores Honda.

Sob sua liderança, a McLaren conquistou sete títulos de construtores e dez de pilotos, enquanto avançava com a fundação da McLaren Automotive e da Applied Technologies

Um acervo de “últimas unidades”

Ojjeh demonstrava obsessão por perfeição. Para refletir isso, cada carro da coleção é o chassi final de sua série — a forma mais refinada, contendo todos os aperfeiçoamentos e melhorias aprendidas durante sua produção.

Exceto pelo modelo F1 — com apenas 1.810 km — e um P1 GTR, usado ocasionalmente em pistas, os demais exemplares estão praticamente intactos, mantidos em condições de fábrica e revisados diretamente pela McLaren, algo único no mundo dos colecionadores.

O valor e a exclusividade da paleta Mansour Orange

A coleção é quase monolítica em seu tom laranja-metalizado batizado em homenagem ao empresário — uma uniformidade visual que reforça a identidade pessoal do colecionador.

Esse detalhe, ou apuro, estético e técnico conferem à coleção um status de herança viva e ainda mais singular da marca inglesa.

Mercado e legado

Com valor estimado em pelo menos 70 milhões de dólares, cerca de 400 milhões de reais para venda completa, a coleção deve ser prioritariamente vendida num único lote. Isso mesmo: o objetivo não é que várias pessoas escolhem um ou outro, a ideia e levar todos juntos.

A expectativa é que esse único comprador a reúna e preserve a coleção, à semelhança da transação de Bernie Ecclestone, que mobilizou recentemente cerca de 600 milhões de dólares em veículos de Fórmula 1, também com intermediação de Tom Hartley Jnr.

Esta coleção representa muito mais do que automóveis de alto desempenho. Ela ilustra a paixão e influência de Mansour Ojjeh na evolução da McLaren — desde as pistas da F1 até as ruas e estradas mundo afora.

Cada peça é testemunha de sua visão, precisão e amor pela engenharia. Vender essa galeria de supercarros simboliza não apenas o fim de uma era, mas a passagem de um legado icônico.

A quem tiver apreço pela história automobilística e bolsos muito recheados, essa é uma oportunidade única de entrar para a elite dos guardiões da herança automotiva.