O espaço cresce de 375 para 1.320 litros com os bancos rebatidos, e ainda existem mais 70 litros escondidos onde normalmente estaria o motor

O Geely EX2 parece um hatch compacto por fora, mas o projeto elétrico permite aproveitar áreas que normalmente seriam ocupadas pela mecânica. O porta-malas Geely EX2 oferece 375 litros atrás, chega a 1.320 litros com os bancos rebatidos e ainda ganha mais 70 litros sob o capô dianteiro.

Como o porta-malas chega a 1.320 litros?

Na configuração normal para cinco ocupantes, o compartimento traseiro oferece 375 litros. Quando os encostos da segunda fileira são rebatidos, a área disponível se integra à cabine e o volume máximo informado pela fabricante sobe para 1.320 litros.

Isso permite acomodar volumes muito maiores do que aqueles transportados no uso cotidiano. Malas grandes, caixas e equipamentos compridos passam a aproveitar também a área originalmente destinada aos passageiros traseiros, embora o carro deixe de transportar cinco pessoas nessa configuração.

De onde aparecem os outros 70 litros?

O EX2 também possui um compartimento de 70 litros sob o capô dianteiro, chamado pela Geely de “fronta-malas”. Ele pode receber cabos de recarga, pequenas bolsas ou objetos que o motorista prefira manter separados da bagagem principal.

Esse espaço existe porque o conjunto de propulsão não ocupa a tradicional posição de um motor a combustão na dianteira. O motor elétrico está associado ao eixo traseiro, permitindo que parte da região dianteira seja utilizada para armazenamento.

Os principais números de capacidade ficam assim:

O carro é grande para conseguir oferecer tanto espaço?

Não especialmente. O EX2 mede 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura e 1.580 mm de altura. O entre-eixos de 2.650 mm ajuda a explicar como a fabricante conseguiu organizar cabine e bagagens dentro de dimensões típicas de um modelo urbano.

A arquitetura de um veículo elétrico permite distribuir componentes de maneira diferente daquela encontrada em carros a combustão. Bateria, motor e transmissão ocupam outras regiões, abrindo possibilidades para criar nichos adicionais dentro da carroceria.

Existem outros espaços escondidos dentro do EX2?

Sim. A fabricante informa 36 porta-objetos espalhados pela cabine. Um dos mais diferentes é o porta-luvas em formato de gaveta, com capacidade declarada de 10 litros, pensado para facilitar o acesso e aproveitar melhor a região diante do passageiro.

Há ainda um compartimento de 28 litros abaixo do banco traseiro. Como acessório, esse espaço pode receber uma gaveta para guardar mochilas e objetos menores, aumentando a quantidade de áreas separadas sem ocupar o porta-malas principal.

Por que o motor traseiro faz diferença?

O EX2 utiliza motor elétrico síncrono de ímã permanente com 116 cv e 150 Nm, responsável por movimentar as rodas traseiras. Essa disposição diferencia o modelo de vários elétricos compactos que concentram o conjunto de propulsão no eixo dianteiro.

Além de contribuir para liberar a região sob o capô, a tração traseira altera a distribuição dos componentes do automóvel. O resultado prático para quem utiliza o carro é um segundo compartimento de bagagem sem eliminar os 375 litros existentes na traseira.

Leia também: Idosos com mais de 65 anos têm direito a viajar de ônibus entre estados de graça: saiba como solicitar a sua carteirinha

O espaço é o único destaque prático do elétrico?

Não. O modelo tem autonomia homologada de 289 km pelo Inmetro e suporta recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 21 minutos nas condições especificadas pela fabricante. São características voltadas principalmente para deslocamentos urbanos e uso cotidiano.

A Geely confirma nas especificações brasileiras do EX2 os volumes de 375, 1.320 e 70 litros. Mais do que um número isolado, a combinação mostra como um projeto elétrico pode transformar áreas antes reservadas à mecânica em espaço útil para passageiros e bagagens.