Honda coloca quase 50 cv em nova Hornet de R$ 43.470 com motor bicilíndrico para fazer muita moto maior parecer cara

A Honda CB500 Hornet combina quase 50 cv, motor bicilíndrico de 471 cc e câmbio de seis marchas em uma naked de média cilindrada. Por R$ 43.470 sem frete, ela ainda traz controle de tração, ABS, suspensão invertida e painel TFT colorido de 5 polegadas.

Qual é a nova Hornet de R$ 43.470 da Honda?

O modelo é a Honda CB500 Hornet, naked que retomou um dos nomes conhecidos da fabricante no Brasil. O preço público sugerido exibido atualmente é de R$ 43.470, sem incluir despesas de frete.

A página oficial da Honda CB500 Hornet confirma motor bicilíndrico de 471 cc, 49,6 cv, torque de 4,50 kgf.m, transmissão de seis velocidades e tanque de 17,1 litros.

Quanto o motor bicilíndrico entrega além dos 49,6 cv?

O propulsor utiliza dois cilindros, comando DOHC, refrigeração líquida e alimentação por injeção eletrônica PGM-FI. A potência máxima é de 49,6 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque chega a 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.

O câmbio tem seis marchas e trabalha com embreagem assistida e deslizante. A tecnologia reduz o esforço necessário no manete e ajuda a controlar reações da roda traseira durante reduções mais agressivas.

Quais números ajudam a entender a proposta da CB500 Hornet?

O tanque comporta 17,1 litros e o peso seco declarado é de 175 kg. O assento fica a 789 mm do solo, enquanto a distância entre eixos chega a 1.409 mm.

As rodas de liga leve usam pneus 120/70 ZR17 na dianteira e 160/60 ZR17 na traseira. São medidas alinhadas à proposta de uma naked direcionada principalmente ao asfalto.

Os principais números do conjunto ficam reunidos nesta lista:

Quais equipamentos aproximam a Hornet de motos mais sofisticadas?

A CB500 Hornet traz controle de tração HSTC, freios ABS, iluminação Full LED e Emergency Stop Signal. Em frenagens bruscas previstas pelo sistema, o ESS aciona automaticamente o pisca-alerta para sinalizar uma situação de emergência.

O painel é um TFT colorido de 5 polegadas, com diferentes formatos de visualização e ajuste automático de iluminação. O comando no punho esquerdo possui quatro direções e retroiluminação para facilitar a navegação pelas funções.

Os recursos mostram como a naked combina desempenho e eletrônica:

Como suspensão e freios acompanham o desempenho?

A dianteira utiliza suspensão invertida Showa SFF-BP, enquanto a traseira adota sistema Pro-Link com regulagem. O conjunto trabalha com chassi Diamond de aço e busca equilibrar estabilidade, agilidade e absorção das irregularidades encontradas no asfalto.

Nos freios, são dois discos dianteiros de 296 mm com pinças de quatro pistões e fixação radial, além de disco traseiro de 240 mm. O ABS complementa o conjunto para evitar o travamento das rodas em determinadas frenagens.

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Por que a CB500 Hornet pode atrair quem pensa em motos maiores?

A Honda posiciona a CB500 Hornet como uma naked capaz de atender tanto quem pretende subir de categoria quanto motociclistas experientes. Os 49,6 cv oferecem desempenho superior ao de modelos urbanos sem entrar diretamente em faixas de potência muito mais elevadas.

O preço sugerido de R$ 43.470 continua válido como referência e foi mantido também no anúncio da linha 2027, apresentada em junho de 2026. Além da potência, seguro, manutenção, ergonomia, consumo e experiência do piloto devem pesar na comparação com motocicletas maiores.