GWM lança SUV elétrico de R$ 159.900 com 204 cv que roda 349 km e recupera metade da bateria em apenas 20 minutos

O SUV elétrico GWM ORA 5 combina motor de 204 cv, bateria de 58,3 kWh e autonomia de 349 km pelo Inmetro, com preço de R$ 159.900 no Brasil. Em carregamento rápido DC de até 120 kW, a marca informa que a bateria passa de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.

Qual é o SUV elétrico da GWM que custa R$ 159.900?

O GWM ORA 5 é o SUV 100% elétrico oferecido em versão única por R$ 159.900. O modelo chegou ao mercado brasileiro em junho de 2026 como o primeiro SUV totalmente elétrico da GWM no país.

Com 4.471 mm de comprimento e 2.720 mm de entre-eixos, ele é maior que o ORA 03. A própria GWM informa uma diferença de 236 mm no comprimento e 70 mm no entre-eixos em relação ao hatch elétrico.

Como o motor elétrico de 204 cv entrega desempenho?

O conjunto utiliza um motor elétrico de 204 cv e 260 Nm de torque, com tração dianteira. Segundo a ficha oficial, o ORA 5 acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.

A entrega imediata de torque típica de um motor elétrico dispensa a construção gradual de força de um propulsor a combustão. No ORA 5, essa característica trabalha com uma bateria LFP de 58,3 kWh.

Quais números definem autonomia, bateria e recarga?

A autonomia oficial é de 349 km pelo Inmetro, enquanto o ciclo europeu WLTP indica até 435 km. A diferença mostra por que resultados de metodologias distintas não devem ser tratados como números diretamente equivalentes.

Em recarga rápida de corrente contínua, o veículo aceita potência de até 120 kW. Nessas condições, a GWM informa que é possível elevar a carga da bateria de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.

Os principais números ajudam a separar cada referência:

O que significa recuperar metade da bateria em 20 minutos?

Passar de 30% para 80% representa recuperar 50 pontos percentuais da capacidade total, ou metade da bateria. Isso não significa uma recarga completa em 20 minutos, porque o intervalo divulgado começa com 30% disponível e termina em 80%.

A potência de carregamento também depende da infraestrutura disponível. Para atingir o tempo anunciado, é necessário usar recarga rápida DC compatível e estar dentro das condições previstas pelo veículo e pelo carregador.

Como os 349 km e a recarga rápida afetam o uso?

Os 349 km pelo Inmetro funcionam como referência nacional para estimar o alcance com carga completa. Em viagens, o carregamento de 30% a 80% em cerca de 20 minutos pode reduzir o tempo necessário em uma parada compatível.

A área de eletrificação da GWM informa capacidade de 58,3 kWh para a bateria do ORA 5. O resultado real de autonomia varia com velocidade, temperatura, relevo, climatização, carga e condução.

Os cards organizam as medidas e suas implicações:

Leia também: Depois de fechar 343 das 587 lojas, desativar três centros de distribuição e acumular R$ 1,1 bilhão de passivo

O que considerar antes de comparar a autonomia do ORA 5?

Os 349 km seguem a metodologia do Inmetro e devem ser comparados preferencialmente com veículos avaliados pelo mesmo padrão. O número de 435 km pelo WLTP utiliza outro ciclo e, por isso, não representa uma contradição.

Na página oficial do GWM ORA 5, a fabricante informa R$ 159.900, 204 cv, 260 Nm, 349 km pelo Inmetro e recarga de 30% a 80% em 20 minutos. Esses valores são referências oficiais, não garantias de resultado idêntico em qualquer condição.