SUV elétrico
SUV elétrico
Uma carroceria de apenas 4,23 metros esconde 272 cv na versão de entrada, enquanto a mais forte chega a 428 cv e faz 0 a 100 km/h em 3,6 segundos
Menos de 4,3 metros escondem desempenho elevado já na versão de entrada e aceleração de esportivo na configuração com dois motores.
Mesmo com apenas 4,23 metros, este SUV elétrico pode entregar 428 cv, ir aos 100 km/h em 3,6 segundos e rebocar até 1.600 kg
Sem motor a gasolina, este SUV entrega mais de 200 cv, torque imediato e piso traseiro plano para aproveitar melhor o espaço interno
O teto panorâmico tem 1,83 m², o motor elétrico entrega 218 cv e apenas 16 minutos podem levar a bateria de 30% a 80% em recarga rápida
Torque imediato e ausência de câmbio tradicional formam a receita deste SUV sem tanque de combustível
Em apenas 16 minutos, SUV elétrico recupera de 30% a 80% da bateria e amplia o porta-malas de 405 para mais de 1.600 litros
Recarga ultrarrápida e grande área de carga se unem a motor traseiro, bateria estrutural e sete airbags em um SUV voltado à família.
SUV elétrico de 449 cv acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e ainda percorre até 378 km por carga
Dois motores, tração integral e recarga de até 205 kW transformam a proposta do SUV, que combina números esportivos com uso cotidiano.
Por R$ 159 mil, elétrico de 204 cv percorre 349 quilômetros, recupera 30% a 80% da bateria em 20 minutos e alimenta aparelhos de até 6.000 watts
Bateria LFP de 58,3 kWh, recarga de até 120 kW e sistema V2L se unem a um pacote digital com telas grandes e comandos por voz.
SUV elétrico de R$ 319.950 combina 428 cv, tração integral e 0 a 100 km/h em 3,6 segundos
Motor de 69 kWh combina aceleração de esportivo e recarga rápida, mas autonomia e porta-malas exigem olhar atento para a rotina.
Omoda coloca SUV elétrico de R$ 199 mil com 204 cv e autonomia declarada de 430 km para atacar os chineses mais vendidos
Leapmotor coloca SUV elétrico de R$ 204.990 com quase 500 litros para bagagem e recarga rápida em 30 minutos
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