O SUV turbo de R$ 119.990 combina câmbio automático, porta-malas de 393 litros e uma linha com novas assistências eletrônicas. O modelo é o Chevrolet Tracker 2027, vendido com motores 1.0 e 1.2 turbo, mas com equipamentos que variam conforme a versão.

Qual é o SUV turbo anunciado por R$ 119.990?

O modelo é o Chevrolet Tracker 2027, um utilitário esportivo compacto com cinco lugares. O valor inicial divulgado pela fabricante corresponde à configuração Turbo AT e pode mudar conforme pintura, região, estoque e condições comerciais.

A versão de entrada traz motor 1.0 turbo, transmissão automática de seis marchas, seis airbags, faróis de LED, chave presencial e sensor traseiro. A página oficial do Tracker 2027 exibe preço inicial de R$ 119.990.

O modelo de entrada já traz frenagem automática?

O preço de R$ 119.990 não significa que todos os sistemas avançados citados estejam presentes na configuração básica. A lista de equipamentos da Turbo AT destaca itens convencionais de segurança, enquanto as assistências eletrônicas mais completas aparecem gradualmente nas versões superiores.

A LT acrescenta o sistema auxiliar de permanência em faixa. A LTZ passa a listar alerta de colisão frontal, frenagem de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, enquanto Premier e RS ampliam o pacote conforme sua configuração.

Como funcionam os novos sistemas de segurança?

A frenagem automática em baixa velocidade usa sensores e câmera para identificar uma possível colisão frontal. Quando o motorista não reage a tempo, o sistema pode aplicar os freios para evitar o impacto ou reduzir sua intensidade, dentro dos limites de funcionamento.

A detecção frontal reconhece veículos, pedestres e ciclistas, enquanto a permanência em faixa acompanha as marcações da pista e pode corrigir suavemente a direção. Esses recursos são auxiliares e não substituem atenção, distância segura ou controle do motorista.

Os principais recursos têm funções diferentes:

Quais são as diferenças entre os motores 1.0 e 1.2 turbo?

O motor 1.0 turbo entrega 115,5 cv e até 18,9 kgfm, trabalhando com gasolina ou etanol. O 1.2 turbo alcança 139 cv com gasolina, 141 cv com etanol e torque máximo de 22,9 kgfm.

Ambos usam injeção direta e câmbio automático de seis marchas. O 1.0 atende quem prioriza o preço inicial, enquanto o 1.2 oferece mais força para retomadas, subidas, ultrapassagens e viagens com passageiros e bagagem.

Os cards organizam as diferenças centrais:

O porta-malas de 393 litros atende uma família?

O porta-malas de 393 litros comporta compras, malas de tamanho médio e objetos da rotina familiar. A capacidade fica dentro do esperado para um SUV compacto e deve ser analisada junto ao espaço ocupado pelo estepe, formato do compartimento e altura da tampa.

Nas versões com motor 1.2 turbo, o assoalho móvel pode ser colocado em dois níveis. A posição superior reduz o degrau quando os bancos são rebatidos, enquanto a inferior prioriza altura e aproveitamento do volume disponível.

Leia também: Depois de fechar 343 das 587 lojas, desativar três centros de distribuição e acumular R$ 1,1 bilhão de passivo

O que precisa ser conferido antes da compra?

O principal cuidado é comparar o conteúdo exato de cada versão. O preço inicial pertence à Turbo AT, mas frenagem automática, detecção de pedestres e ciclistas, painel digital, câmera de ré e outros recursos não aparecem obrigatoriamente juntos em toda a gama.

Também é necessário confirmar preço vigente, pintura, frete, disponibilidade e condições da concessionária. O Tracker 2027 oferece dois níveis de desempenho e vários pacotes, portanto a escolha deve considerar equipamento real, uso diário e orçamento, não apenas o menor valor anunciado.