Polêmicas no GP da Espanha
Nesse GP da Espanha tivemos piloto quebrando tudo nos boxes e piloto jogando o carro contra o adversário na pista.
Nesse GP da Espanha tivemos piloto quebrando tudo nos boxes e piloto jogando o carro contra o adversário na pista. Mas também tivemos o safety-car aparecendo, quebras, abandonos, batidas, pilotos marcando seus primeiros pontos, outros sequer largando e uma corrida bem interessante.
Vamos agora à nossa tradicional análise de quem ganhou e quem perdeu nessa importante etapa do campeonato 2025 da Fórmula 1:
Quem ganhou
Depois de ver sua vantagem para Lando Norris despencar em Mônaco, Oscar Piastri fez uma corrida segura e correta do início ao fim, abrindo 10 pontos de diferença para o companheiro de equipe. No fim, o Safety-car ainda o permitiu ultrapassar Verstappen, que arriscava uma tática diferente que naufragou com a intervenção.
Charles Leclerc foi um beneficiado pela entrada do Safety-car, que o permitiu pressionar e ultrapassar Verstappen, que vacilou na relargada graças aos pneus mais duros que o de seus pares. Foi seu segundo pódio seguido.
Nico Hülkenberg aproveitou-se da intervenção do safety-car para trocar seus pneus e ultrapassar, na pista a Ferrari de Lewis Hamilton, mostrando ótima velocidade. Ainda foi beneficiado da punição de um destemperado Max Verstappen. Resultado: sai da Espanha com 10 ponto a mais.
Fernando Alonso finalmente pontuou. Apesar das boas classificações, quando chega o momento da corrida, o carro verde mostra que está abaixo dos rivais e vai despencando. Felizmente, dessa vez o safety-car permitiu Alonso calçar pneus mais novos e compensar, no braço, o que o carro ainda não dispõe, fazendo ultrapassagens e chegando na zona de pontos. Ainda conseguiu marcar a volta mais rápida, ficando a menos de 10 segundos de Verstappen, que com a punição, chegou atrás do espanhol.
Isack Hadjar mais uma vez se saindo muito bem na sua temporada de estreia. Ele se mostra cada vez mais em sintonia com seu carro e equipe e segue marcando pontos importantes e sem cometer erros. Só espero que ele não brilhe forte demais a ponto de ser promovido para a cadeira elétrica da Red Bull.
Quem perdeu:
Max Verstappen fazia mais uma bela corrida com um carro que não é o mais rápido, mas o famigerado safety-car melou seus planos, sobretudo quando sua equipe decidiu chamá-lo aos boxes para colocar pneus novos… duros! Resultado: relargou mal, foi ultrapassado e ainda jogou seu carro contra a Mercedes de Russell de forma deliberada, sendo punido em 10 segundos, que foi pouco. Esse GP da Espanha fica como um dia triste na sua biografia.
Lance Stroll ficou frustrado ao ser eliminado logo no começo da classificação de sábado e, segundo testemunhas, saiu quebrando geral dentro do box da equipe. Coincidência ou não, pouco depois foi anunciado que sua mão, operada em 2023, estava doendo muito e ele não largaria na corrida para enfrentar uma nova cirurgia. Ainda é dúvida se correrá na etapa do Canadá.
A Williams decepcionou bastante nessa etapa, acredita-se que seja um daqueles casos em que a pista não casou direito com o estilo do carro, e com isso, saíram zerados na pontuação, mas seus pilotos danificando 3 conjuntos de bicos/asas dianteiras, não ajuda em nada.
A Mercedes, não equipe, mas fabricante de motor, também entra na lista dos que ficaram devendo. É a terceira corrida seguida onde uma equipe equipada com seus conjuntos motrizes abandona por quebra: Antonelli em Ímola, Alonso em Mônaco e, novamente, Antonelli agora. Espera-se que essa escrita não siga daqui para frente.
Red Bull: Yuki Tsunoda largou em último depois de uma classificação fraca, mostrando que nem Perez, nem Lawson eram vítimas de falta de talento ou de uma súbita perda de habilidade. Parece que o carro é realmente muito manhoso e só Verstappen o entende. Azar da equipe, que só marca pontos com um piloto e caiu para a quarto posição na tabela (veja abaixo).
No próximo fim de semana a Fórmula 1 terá uma folga e retorna na seguinte com o GP do Canadá, onde o jogo de forças pode mudar novamente, devido às características da pista
Eis o resultado completo do GP da Espanha de 2025:
1) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), 66 voltas
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes), 66 (+2.471s)
3) Charles Leclerc (Ferrari), 66 (+10.455s)
4) George Russell (Mercedes), 66 (+11.359s)
5) Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari), 66 (+13.648s)
6) Lewis Hamilton (Ferrari), 66 (+15508s)
7) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda RBPT), 66 (+16.022s)
8) Pierre Gasly (Alpine/Renault), 66 (+17.882s)
9) Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes), 66 (+21.564s)
10) Max Verstappen (Red Bull/Honda RBPT), 66 (+-21.826s)
11) Liam Lawson (Racing Bulls/Honda RBPT), 66 (+25.532s)
12) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari), 66 (+25.996s)
13) Yuki Tsunoda (Red Bull/Honda RBPT), 66 (+28.822s)
14) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), 66 (+29.309s)
15) Franco Colapinto (Alpine/Renault), 66 (+31.381s)
16) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), 66 (+32.197s)
17) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), 66 (+37.065s)
ABANDONARAM:
Kimi Antonelli (Mercedes),
Alexander Albon (Williams/Mercedes)
Assim está o campeonato de pilotos após o GP da Espanha:
1) Oscar Piastri, 186
2) Lando Norris, 176
3) Max Verstappen, 137
4) George Russell, 111
5) Charles Leclerc, 94
6) Lewis Hamilton, 71
7) Kimi Antonelli, 48
8) Alexander Albon, 42
9) Isack Hadjar, 21
10) Esteban Ocon, 20
11) Nico Hülkenberg, 16
12) Lance Stroll, 14
13) Carlos Sainz, 12
14) Pierre Gasly, 11
15) Yuki Tsunoda, 10
16) Oliver Bearman, 6
17) Liam Lawson, 4
18) Fernando Alonso, 2
19) Gabriel Bortoleto, 0
20) Jack Doohan, 0
21) Franco Colapinto, 0
E assim está a tabela do campeonato de construtores:
1) McLaren, 362
2) Ferrari, 165
3) Mercedes, 159
4) Red Bull, 144
5) Williams, 54
6) Racing Bulls, 28
7) Haas, 26
8) Sauber, 16
9) Aston Martin/, 16
10) Alpine, 11
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