A corrida em Monza foi rápida como nunca: o mais rápida da história da F1, com ritmo intenso e desempenho dominante de Max, ainda regada a polêmica entre companheiros de equipe, penalidades e recuperações inesperadas. 

Alguns pilotos saíram de Monza com motivos de sobra para sorrir; outros, com a frustração de ver oportunidades escorregarem. Vamos ver quem ganhou e quem perdeu nessa emblemática etapa do campeonato mundial de Fórmula 1 de 2025: 

Quem ganhou

Max Verstappen – O holandês de Red Bull foi simplesmente imbatível. Partindo da pole, com a volta mais rápida já registrada, ele dominou do início ao fim e venceu o GP da Itália com quase 20 segundos de vantagem, completando a corrida em impressionantes 1h 13min e 24s, média de cerca de 250,7 km/h, incluindo a parada nos boxes, a mais veloz da história da categoria.
 
Alex Albon – O piloto da Williams foi o “melhor do resto”, soube manter um bom ritmo, não errou, fez uma boa parada de box na hora certa e com isso chega a 70 pontos na tabela e ajudou a equipe a aumentar mais um pouco sua vantagem na tabela de construtores

Gabriel Bortoleto – O novato da Sauber transformou uma largada razoável em um excelente resultado, cruzando em oitavo lugar e mostrando que seu talento vem ganhando corpo. Deu sorte com a punição de Antonelli e o abandono de Alonso, mas sorte também é parte da equação para aqueles que estão bem colocados na pista para saber aproveitá-la.

Isack Hadjar – Teve uma corrida consistente em Monza, lembrando que ele largou do pit lane, e alcançou o top 10 em décimo, se aproveitando também da batida de Bearman e Sainz bem na sua frente, honrando a promessa vista nos GPs anteriores, confirmando a boa impressão que tem deixado nesse seu ano de estreia.

Ferrari – Apesar da penalização de 5 posições no grid para Hamilton, ele teve uma recuperação eficiente para chegar em sexto, um resultado positivo em sua estreia de Monza vestindo vermelho. Leclerc não era páreo para as McLaren nem para Verstappen, mas manteve Russell sob controle.

Quem perdeu

McLaren – Embora tenha fechado com dobradinha (Norris em 2º, Piastri em 3º), recorrer à troca de posição gerou desgaste. A equipe solicitou que Piastri cedesse posição a Norris ao enfrentar um pit stop problemático; decisão, errada, na minha avaliação, pois problemas no pit-stop acontecem, gerou desgaste e reascendeu dúvidas se Norris, inglês como a equipe, não teria certa proteção…  

Oscar Piastri – O líder do campeonato cedeu resignadamente a posição ao companheiro em Monza, atitude respeitosa, mas que gerou incômodo e diminuiu sua vantagem para Norris em 3 pontos, nada de muito significativo e, por outro lado, o cacifa a exigir algo parecido mais adiante, bem quando a disputa pelo título estiver mais renhida.

Oliver Bearman – Foi considerado culpado pela batida com Sainz, levando 10 segundos de punição. Acho que a culpa foi mais do espanhol, mas as regras atuais enxergam o oposto, situação que prejudicou, ironicamente, o próprio espanhol no GP anterior, paciência. Felizmente não perdeu posições, mas agora está a dois pontos de alcançar uma suspensão de corrida por acúmulo, alerta importante para manter o controle 

Kimi Antonelli – Foi punido em cinco segundos por forçar Albon para fora da pista e perdeu pontos importantes. É uma pena como ele, talvez por ser o único novato a lidar com a pressão numa equipe grande, tem errado mais do que o ideal em seu noviciado, mas ano de estreia tem disso.  

Aston Martin – Fernando Alonso não completou a prova devido à falha na suspensão, marcando um fim abrupto e frustrante para o experiente piloto espanhol que, mais uma vez, vinha conseguindo tirar leite de pedra do carro ineficiente da Aston Martin e pontuaria. Stroll se classificou mal e correu ainda pior, chegando em último lugar.

Verstappen levou Monza com autoridade total, a McLaren coletou pontos, mas sua gestão interna virou alvo de críticas. Piastri manteve a liderança no campeonato (324 pts), seguido por Norris (293) e Verstappen (230), enquanto a McLaren segue na ponta dos construtores com folga.

Daqui a duas semanas teremos o GP do Azerbaijão, com sua enorme reta e muros bem colados à pista de rua que, via de regra, garante algumas batidas e boas disputas.

Eis o resultado completo do GP da Itália 2025: 
1) Max Verstappen (Red Bull/Honda), 53 voltas 
2) Lando Norris (McLaren/Mercedes), +19.207 
3) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes), +21.351 
4) Charles Leclerc (Ferrari), +25.624 
5) George Russell (Mercedes), +32.881 
6) Lewis Hamilton (Ferrari), +37.449 
7) Alexander Albon (Williams/Mercedes), +50.537 
8) Gabriel Bortoleto (Sauber/Ferrari), +58.484 
9) Kimi Antonelli (Mercedes), +59.762 
10) Isack Hadjar (Racing Bulls/Honda), +63.891 
11) Carlos Sainz (Williams/Mercedes), +64.469 
12) Oliver Bearman (Haas/Ferrari), +79.288 
13) Yuki Tsunoda (Red Bull/Honda), +80.701 
14) Liam Lawson (Racing Bulls/Honda), +82.351 
15) Esteban Ocon (Haas/Ferrari), +1 volta 
16) Pierre Gasly (Alpine/Renault), +1 volta 
17) Franco Colapinto (Alpine/Renault), +1 volta 
18) Lance Stroll (Aston Martin/Mercedes), +1 volta 
Abandonos: 
Fernando Alonso (Aston Martin/Mercedes) 
Nico Hülkenberg (Sauber/Ferrari) 

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