O Ceará furou o bloqueio do eixo Rio–São Paulo. O que antes era uma aposta de longo prazo virou realidade, com o estado deixando de ser apenas uma escala para se tornar a principal porta de entrada de estrangeiros no Nordeste.

A nova malha: O mapa ficou maior

O salto não foi por acaso. A estratégia de “atacar” o mercado internacional com incentivos e infraestrutura trouxe resultados práticos. Com a consolidação de 14 novos voos implementados desde o início da gestão, divididos meio a meio entre destinos nacionais e internacionais, Fortaleza agora é conexão direta com Lisboa, Madri, Santiago, Orlando e Montevidéu.

A ideia foi encurtar distâncias e eliminar a dependência dos aeroportos saturados do Sudeste. Resultando em um fluxo constante que não apenas alimenta a capital, mas se distribui pelo interior graças à expansão das rotas regionais.

Turismo ganha espaço na economia

Os dados consolidados do último ano mostram que o setor atingiu a maturidade econômica:

• Impacto econômico: o setor movimentou R$ 24,2 bilhões;
• Participação no PIB: o turismo já responde por 10,3% de toda a riqueza produzida no estado;
• Interiorização: a descentralização funcionou, mais de 60% das vagas de emprego do setor foram geradas fora da capital.

Infraestrutura e capilaridade

Parte desse avanço está ligada ao fortalecimento do Aeroporto Internacional Pinto Martins. O investimento de R$ 1,6 bilhão da Fraport transformou o terminal no hub que o Nordeste precisava para competir no mercado global.

Mas a estratégia cearense vai além do aeroporto da capital. Com terminais regionais ativos em Jericoacoara, Juazeiro do Norte e Aracati, o estado amplia a circulação de turistas e fortalece o desenvolvimento regional.

Ao expandir sua presença no mercado nacional e internacional, o Ceará também contribui para descentralizar o fluxo turístico historicamente concentrado nos grandes centros do país.

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