Sete pessoas podem viajar neste SUV que não usa gasolina, oferece tração elétrica e consegue alcançar até 430 km de autonomia homologada
Aumento na capacidade das células químicas ampliou o alcance oficial entre recargas, mas o uso das três fileiras reduz o espaço para bagagens.
Transportar sete pessoas em um utilitário de 2.630 kg geralmente exige motores a diesel ou alto gasto com gasolina. O BYD Tan EV substitui a combustão por dois propulsores elétricos que somam 517 cv e alcançam 430 km homologados. Essa configuração une três fileiras de assentos e tração integral.
Como a bateria Blade do BYD Tan EV alcança 430 km de autonomia?
O alcance de 430 km medido pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro resulta do acumulador de 108,8 kWh. O lote inicial vendido no mercado brasileiro armazenava 86,4 kWh e percorria 309 km nessa mesma medição oficial.
O conjunto emprega a Bateria Blade de fosfato de ferro-lítio, sigla LFP, que dispensa o uso de cobalto. As células alongadas ficam encaixadas como lâminas estruturais no assoalho, ampliando a rigidez da plataforma e a estabilidade térmica.
Como funcionam os dois motores elétricos e a tração integral?
A propulsão combina um motor dianteiro de 245 cv com outro traseiro de 272 cv, entregando potência total de 517 cv e torque imediato de 71,4 kgfm. Não há caixa de marchas tradicional, pois a força chega às rodas de modo contínuo.
O gerenciamento eletrônico reparte o torque entre os eixos conforme a aderência do asfalto, operando com tração integral AWD. Em velocidade constante, o sistema prioriza a dianteira para poupar carga, mas leva o utilitário de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
Quatro números sintetizam o rendimento mecânico do conjunto elétrico:
Espaço interno nas três fileiras e variação do porta-malas
Com 4,97 metros de comprimento e 2,82 metros de distância entre-eixos, a cabine distribui os assentos no formato 2+3+2. A segunda fileira desliza sobre trilhos para facilitar o acesso aos dois últimos bancos, mais indicados para crianças ou percursos curtos.
Quando os sete lugares estão levantados, o porta-malas comporta 235 litros, volume próximo ao de um hatch compacto. Ao rebater a terceira fileira no piso, o compartimento se expande para 600 litros e acomoda bagagens maiores.
Quanto tempo leva para recarregar o utilitário na tomada?
Em carregadores residenciais de corrente alternada, identificados pela sigla AC, o conversor interno aceita potência de até 11 kW. Nesse padrão doméstico ou condominial, preencher a bateria completamente exige cerca de dez horas de conexão.
Nos eletropostos rápidos de corrente contínua, chamados de DC, a potência de entrada alcança 170 kW. Isso eleva o nível de energia de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos, além de fornecer descarga externa V2L para alimentar aparelhos elétricos.
Os parâmetros de bateria, recarga e bagageiro orientam o planejamento:
Quais equipamentos de segurança e suspensão controlam o peso do veículo?
Para conter os 2.630 kg em curvas e frenagens, a linha global de utilitários da BYD Auto reúne freios dianteiros Brembo e suspensão eletrônica DiSus-C. Os amortecedores ajustam a firmeza automaticamente conforme o piso.
A lista de assistência inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e câmeras de 360 graus. As imagens e os ajustes de climatização aparecem na tela central giratória de 15,6 polegadas.
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Qual é o custo do modelo e o que avaliar antes de viajar?
A configuração com bateria ampliada estreou no mercado nacional com preço sugerido de R$ 536.800, enquanto unidades seminovas na referência da Fipe partem de R$ 349.481. O pacote inclui seis anos de cobertura para o veículo.
A fábrica mantém garantia de oito anos para a bateria sem limite de quilometragem. Em rodovias com sete passageiros e ar-condicionado acionado, o consumo energético sobe e exige planejar paradas em carregadores rápidos ativos na rota.
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