O túnel que um único homem escavou praticamente sozinho durante décadas para encurtar o caminho entre sua aldeia e o restante da região

Na aldeia de Gehlaur, no estado indiano de Bihar, um trabalhador chamado Dashrath Manjhi passou anos abrindo uma passagem através de uma colina rochosa usando ferramentas manuais simples. Dashrath Manjhi trabalhou durante cerca de 22 anos para criar o caminho, que reduziu drasticamente a distância percorrida entre comunidades da região. O feito transformou o morador, que trabalhava como operário, em uma figura conhecida na Índia como “Homem da Montanha”.

Quem foi Dashrath Manjhi e por que ele decidiu abrir a passagem?

Dashrath Manjhi vivia em Gehlaur, uma comunidade rural próxima de Gaya. A colina que cercava a aldeia dificultava o acesso a outras localidades, serviços e atendimento médico, obrigando moradores a percorrer trajetos muito maiores para contornar a barreira natural.

Relatos sobre sua história associam a decisão de começar o trabalho à morte de sua esposa, que teria sofrido um acidente e enfrentado dificuldades para receber atendimento médico rapidamente. A partir de aproximadamente 1960, Manjhi começou a cortar a rocha por conta própria, usando principalmente martelo e cinzel.

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Como Dashrath Manjhi conseguiu atravessar uma montanha praticamente sozinho?

O trabalho não envolveu máquinas pesadas, explosivos ou uma grande equipe de construção. Durante anos, ele golpeou, quebrou e removeu partes da rocha manualmente. O processo foi extremamente lento e exigiu repetição diária até que uma passagem suficientemente larga fosse aberta na colina.

Embora seja frequentemente descrito como um trabalho totalmente solitário, relatos indicam que moradores acabaram oferecendo alguma ajuda, principalmente com alimentos e aquisição de ferramentas. A escavação principal, porém, é atribuída ao próprio Manjhi.

• O trabalho começou por volta de 1960.
• A abertura levou aproximadamente 22 anos.
• Martelo e cinzel foram suas principais ferramentas.
• A passagem chegou a cerca de 110 metros de comprimento.
• O trajeto regional foi reduzido de aproximadamente 55 para 15 quilômetros.

Quanto tempo Dashrath Manjhi levou para terminar o caminho?

As fontes oficiais de turismo de Bihar registram que ele trabalhou durante 22 anos. Considerando o início por volta de 1960, a passagem teria sido concluída aproximadamente em 1982. Durante esse período, Manjhi continuou vivendo na região enquanto removia progressivamente a rocha.

Esse tempo ajuda a explicar por que sua história ganhou tanta repercussão. Não foi uma obra executada em algumas semanas com esforço excepcional, mas um projeto mantido durante mais de duas décadas, apesar das limitações financeiras e técnicas.

A obra era realmente um túnel fechado dentro da montanha?

Não exatamente. Embora muitas versões populares chamem o local de “túnel”, a estrutura criada por Manjhi é mais corretamente descrita como uma passagem ou corte aberto através de uma elevação rochosa. Não existe um teto contínuo cobrindo todo o caminho como ocorre em túneis convencionais.

A diferença é importante porque descreve melhor o que ele realmente realizou. Manjhi removeu uma faixa de rocha entre as encostas, criando uma abertura suficientemente larga e profunda para permitir a passagem e diminuir o isolamento da aldeia.

Quais números mostram a dimensão da obra de Dashrath Manjhi?

Segundo o Departamento de Turismo de Bihar, o corte possui aproximadamente 110 metros de comprimento, 9,1 metros de largura e chega a cerca de 7,7 metros de profundidade em alguns pontos. Esses valores mostram que não se tratou de uma pequena trilha aberta superficialmente.

O dado mais impressionante está na mudança provocada no deslocamento regional. A passagem reduziu de cerca de 55 quilômetros para aproximadamente 15 quilômetros a distância entre áreas dos blocos de Atri e Wazirganj, economizando dezenas de quilômetros de contorno.

Por que Dashrath Manjhi continua sendo lembrado na Índia?

O reconhecimento veio principalmente porque sua obra resolveu, com recursos mínimos, um problema real de mobilidade enfrentado pela comunidade. Depois de sua morte, em 2007, Manjhi recebeu funeral de Estado em Bihar, e um memorial foi criado em sua homenagem.

O Departamento de Turismo de Bihar mantém o local como ponto de visitação e registra oficialmente as dimensões da passagem e os 22 anos de trabalho. Sua história permanece como exemplo de como uma intervenção individual, mesmo sem equipamentos modernos, conseguiu alterar permanentemente o acesso de uma comunidade inteira.

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