A caçamba de 1.200 litros leva até 790 kg, enquanto 437 cv e tração integral fazem esta picape chegar aos 100 km/h em apenas 5,7 segundos
Caçamba grande e boa capacidade de carga convivem com potência de esportivo e tração integral em uma picape híbrida plug-in.
Uma picape pode carregar peso, rebocar e ainda acelerar como modelos de proposta esportiva quando combina eletrificação com motores potentes. A BYD Shark reúne 1.200 litros de caçamba, capacidade de carga de 790 kg, sistema híbrido plug-in de 437 cv e tração integral.
Quanto cabe na caçamba da BYD Shark?
A caçamba oferece 1.200 litros de volume, com 1.520 mm de comprimento, 1.500 mm de largura e 517 mm de altura. O espaço permite transportar ferramentas, equipamentos, malas e objetos grandes sem depender da cabine.
O volume não deve ser confundido com peso. A capacidade de carga é de 790 kg, e o limite considera tudo o que é acrescentado ao veículo dentro das condições previstas pelo fabricante.
Como a picape chega aos 437 cv?
O sistema DMO combina motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos. O dianteiro entrega 231 cv e o traseiro, 204 cv, enquanto a potência máxima combinada chega a 437 cv.
Na configuração brasileira da BYD Shark, a tração é integral e controlada eletronicamente, permitindo distribuir força entre os eixos conforme aceleração e aderência.
Quatro números mostram a amplitude do conjunto:
Por que o 0 a 100 km/h leva apenas 5,7 segundos?
Os motores elétricos entregam torque imediatamente e ajudam o conjunto a responder sem esperar o giro subir. Essa assistência faz a picape alcançar 100 km/h em 5,7 segundos, mesmo com peso em ordem de marcha de 2.710 kg.
A aceleração é muito forte para uma picape desse porte, mas não muda sua função principal. A Shark continua preparada para carga, reboque e uso fora do asfalto, além de deslocamentos cotidianos.
O sistema híbrido precisa de tomada?
Sim, a Shark é um híbrido plug-in. A bateria Blade de 29,6 kWh pode ser recarregada externamente e permite 57 km de autonomia elétrica pelo PBEV, reduzindo o uso de gasolina em trajetos curtos.
A BYD Shark também mantém o motor a combustão para viagens mais longas. Quando a bateria perde carga, o sistema continua operando sem depender imediatamente de um carregador.
Três recursos ajudam a explicar o desempenho:
A Shark continua útil para trabalho?
Além dos 790 kg de carga, a capacidade máxima de reboque chega a 2.500 kg. A combinação amplia o uso com carretas, equipamentos e tarefas que exigem mais do que espaço na caçamba.
A suspensão independente Double Wishbone aparece nos dois eixos, enquanto a cabine acomoda cinco pessoas. Dessa forma, o projeto tenta conciliar capacidade de trabalho com conforto e estabilidade no uso diário.
Por que a BYD Shark mistura força e praticidade?
A caçamba grande atende carga e lazer, enquanto a eletrificação acrescenta potência e resposta rápida sem eliminar o alcance proporcionado pelo motor a gasolina. A tração integral também amplia a adaptação a pisos variados.
Com 437 cv, 790 kg de capacidade de carga e 1.200 litros de caçamba, a Shark combina números de picape de trabalho com uma aceleração incomum para veículos desse tamanho.
Os comentários não representam a opinião do site; a responsabilidade pelo conteúdo postado é do autor da mensagem.
Comentários (0)