Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra

20.09.2026

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Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra
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Redação O Antagonista
6 minutos de leitura 03.08.2026 05:13 comentários
Carros

Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra

Suspensões longas, ABS dianteiro e conectividade ajudam a adaptar a moto ao trânsito urbano, às estradas e aos caminhos de terra.

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Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra
Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra

Esta trail de R$ 29.290 combina suspensões de longo curso, motor de 250 cm³ e posição elevada para enfrentar asfalto irregular e caminhos de terra. A moto é a Yamaha Lander Connected 2026, equipada com ABS dianteiro, câmbio de cinco marchas e conectividade.

Qual trail reúne suspensão de 220 mm e motor de 20,9 cv?

A resposta é a Yamaha Lander Connected 2026, motocicleta de uso misto desenvolvida para circular no asfalto e enfrentar trechos não pavimentados. Seu preço público sugerido foi anunciado em R$ 29.290, sem incluir o valor do frete.

A proposta segue o conceito de motocicleta com ergonomia elevada e rodas preparadas para diferentes pisos. O guidão alto, o assento em dois níveis e a posição das pedaleiras buscam acomodar piloto e garupa em trajetos variados.

Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra
Suspensão dianteira com 220 mm de curso e motor de 20,9 cv fazem desta trail de R$ 29.290 uma opção para cidade e terra

Como as suspensões ajudam na cidade e na terra?

O garfo telescópico dianteiro possui 220 mm de curso, enquanto a suspensão traseira Monocross com link oferece 204 mm. Esse deslocamento permite que as rodas acompanhem buracos, valetas e ondulações antes de transferir todo o impacto ao chassi.

Curso longo não transforma a moto em modelo de competição. Pneus, velocidade, calibragem, técnica do piloto e tipo de terreno continuam determinantes, mas a margem de movimento das suspensões favorece conforto e controle em pisos irregulares.

Os principais efeitos aparecem em diferentes situações:

O curso dianteiro absorve irregularidades antes de chegar ao guidão.
A suspensão traseira acompanha melhor ondulações com piloto ou garupa.
A posição elevada amplia a leitura do caminho à frente.
A velocidade precisa ser ajustada ao piso e à aderência disponível.

O que o motor de 20,9 cv entrega no uso diário?

O motor monocilíndrico de 250 cm³ funciona com gasolina e entrega 20,9 cv a 8.000 rpm. O torque máximo é de 2,1 kgfm a 6.000 rpm, com transmissão manual de cinco marchas.

O conjunto prioriza respostas previsíveis e manutenção simples, segundo a fabricante. Na cidade, as cinco relações atendem saídas e retomadas; em caminhos de terra, o controle do acelerador e a escolha correta da marcha pesam mais que a potência isolada.

Os cards relacionam os números ao uso da moto:

Especificação Leitura prática Impacto no uso
20,9 cv Potência a 8.000 rpm
Entrega voltada à condução urbana e ao uso misto.
Respostas progressivas
2,1 kgfm Torque a 6.000 rpm
Exige seleção adequada das marchas em subidas.
Controle pelo câmbio
Cinco marchas Transmissão manual
Distribui a força conforme velocidade e terreno.
Uso urbano e estradas

Como funciona o ABS instalado no freio dianteiro?

O freio dianteiro utiliza disco de 245 mm com ABS, sistema que reduz a possibilidade de travamento da roda em frenagens intensas ou sobre piso de baixa aderência. Na traseira, há disco de 203 mm sem atuação do ABS.

O ABS dianteiro ajuda a preservar a capacidade de direção, mas não encurta todas as frenagens nem compensa pneus gastos. Distância segura, acionamento progressivo dos comandos e velocidade compatível continuam necessários no asfalto molhado e na terra.

O que a conectividade acrescenta à Lander 2026?

O painel digital conecta a motocicleta ao aplicativo Yamaha Motorcycle Connect por Bluetooth. O sistema apresenta consumo médio, histórico de viagens, cronograma de manutenção, última localização de pareamento e indicadores ligados à eficiência da pilotagem.

A moto também traz notificações de mensagens e chamadas no painel, indicação da bateria do telefone e tomada de 12 volts. A conexão não substitui a atenção ao trânsito; os dados devem ser consultados sem desviar o foco durante a condução.

Leia também: Depois de fechar 343 das 587 lojas, desativar três centros de distribuição e acumular R$ 1,1 bilhão de passivo

Para quem a Yamaha Lander Connected 2026 faz sentido?

A Yamaha Lander Connected 2026 atende motociclistas que alternam deslocamentos urbanos, estradas e trechos de terra sem buscar uma moto de competição. Suspensões longas, posição elevada, freio dianteiro com ABS e motor conhecido formam uma proposta de uso misto.

O preço de R$ 29.290 foi divulgado em janeiro de 2026 e não inclui frete. A apresentação oficial da linha 2026 também informa quatro anos de garantia, enquanto valores e disponibilidade podem mudar conforme região e data.

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