Quem prefere gastar menos encontra motor 1.0 turbo de 120 cv, câmbio automático de 6 marchas e os mesmos 422 litros de porta-malas da versão mais potente
Motor turbo menor preserva o mesmo espaço de bagagem da configuração mais forte e mantém câmbio automático para a rotina.
Nem todo comprador de SUV precisa pagar pela motorização mais forte para levar o mesmo espaço de bagagem. O Hyundai Creta 1.0 Turbo 2026/2027 entrega 120 cv, câmbio automático de seis marchas e 422 litros de porta-malas, capacidade igual à encontrada no Ultimate 1.6 turbo.
O Creta 1.0 turbo realmente mantém os 422 litros?
Sim. Comfort, Limited e Platinum usam o mesmo porta-malas de 422 litros pelo padrão VDA. Com os bancos traseiros rebatidos, a Hyundai informa capacidade de até 1.401 litros para transportar volumes maiores.
O Ultimate 1.6 turbo conserva os mesmos 422 litros. Portanto, escolher a motorização de entrada não exige abrir mão da capacidade básica do bagageiro, embora equipamentos de conforto e assistência mudem entre as versões.
O que entrega o motor 1.0 TGDI de 120 cv?
O Kappa 1.0 TGDI tem três cilindros, injeção direta, turbocompressor e intercooler. Ele desenvolve 120 cv e 17,5 kgfm de torque, com a força máxima disponível em baixa rotação para favorecer saídas e retomadas.
É um conjunto menos potente que o 1.6 TGDI do Ultimate, de 176 cv. Para quem prioriza deslocamentos cotidianos e não precisa da maior reserva de desempenho da gama, o 1.0 mantém a mesma carroceria com uma proposta mecânica mais contida.
Os principais números dessa configuração são estes:
Como funciona o câmbio automático de seis marchas?
As versões com motor 1.0 utilizam transmissão automática de seis velocidades, diferente do DCT de sete marchas associado ao 1.6 turbo. A caixa convencional dispensa pedal de embreagem e realiza as trocas automaticamente.
A sexta marcha funciona como relação mais longa para reduzir rotação em velocidades elevadas. Dependendo da versão, há aletas no volante para selecionar marchas manualmente quando o motorista quer mais controle em descidas, retomadas ou ultrapassagens.
O tamanho é o mesmo da versão mais potente?
A carroceria mede 4.330 mm de comprimento, 1.790 mm de largura e 2.610 mm entre os eixos. A altura livre do solo é de 190 mm, medida que ajuda em lombadas, valetas e acessos inclinados.
Essas dimensões são compartilhadas pelas principais versões da linha. Assim, o comprador do 1.0 turbo preserva espaço para cinco ocupantes e bagagem sem precisar escolher o motor mais forte apenas para obter uma carroceria maior.
A diferença entre as propostas aparece principalmente no conjunto mecânico:
Escolher o 1.0 turbo significa gastar menos?
As versões 1.0 ficam abaixo do Ultimate na gama e utilizam um motor menor, mas custo de uso não depende apenas da cilindrada. Preço de compra, seguro, combustível, pneus, revisões e perfil de condução precisam entrar na conta.
O 1.0 pode ser interessante para quem não precisa dos 176 cv do topo de linha e prefere concentrar o orçamento em espaço e equipamentos. O consumo real também varia com trânsito, carga, relevo e maneira de dirigir.
Para quem o Creta 1.0 turbo faz mais sentido?
Ele tende a atender famílias que precisam de cinco lugares e 422 litros de porta-malas, mas não colocam desempenho máximo como prioridade. A transmissão automática também facilita a rotina de quem enfrenta congestionamentos frequentes.
O Hyundai Creta mantém praticamente o mesmo pacote de espaço entre as motorizações. No site oficial da Hyundai, o 1.0 TGDI de 120 cv aparece justamente como alternativa para levar a carroceria e o bagageiro do modelo sem necessariamente pagar pelo 1.6 turbo.
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