Por R$ 179.990, SUV de 163 cv oferece porta-malas de 522 litros e câmbio automático de dupla embreagem

O Renault Boreal Evolution combina motor 1.3 turbo flex de 163 cv, câmbio EDC de seis marchas e porta-malas de 522 litros no padrão VDA. A versão de entrada também reúne ar-condicionado digital de duas zonas, painel digital e recursos de assistência voltados ao uso familiar.

Qual é o SUV de R$ 179.990 citado no título?

O modelo é o Renault Boreal Evolution, versão de entrada da linha. A Renault informa preço inicial de R$ 179.990 para o ano-modelo 2025/2026, com pintura preta incluída e outras cores cobradas à parte.

Mesmo sendo a configuração mais acessível, a Evolution traz rodas de 18 polegadas, retrovisores com rebatimento automático e acabamento interno preto com costura cinza. A proposta é preservar uma aparência mais refinada sem levar o preço à faixa das versões Techno e Iconic.

Como o motor 1.3 turbo de 163 cv trabalha com o câmbio EDC?

O motor TCe 1.3 turbo flex tem quatro cilindros, injeção direta, 163 cv e 27,5 kgfm de torque. A força máxima aparece em baixa rotação, ajudando em saídas, retomadas e deslocamentos com o carro carregado.

A Renault detalha o conjunto mecânico com transmissão automática EDC de seis marchas e duas embreagens imersas em óleo. Enquanto uma relação está engatada, a seguinte pode ser preparada, reduzindo o intervalo entre as trocas.

O porta-malas de 522 litros realmente se destaca?

A Renault divulga 586 litros pelo método próprio ou 522 litros no padrão VDA. Como o VDA segue uma metodologia padronizada por blocos, os 522 litros funcionam como referência adequada para comparações com veículos medidos pelo mesmo critério.

O volume ajuda em viagens, compras e uso familiar sem exigir o rebatimento do banco traseiro. O Boreal mede 4,56 metros de comprimento e acomoda cinco pessoas, criando uma combinação de cabine espaçosa e compartimento de bagagem amplo.

Os principais números ficam assim:

O que a versão Evolution oferece em conforto e acabamento?

A cabine da Evolution recebe bancos com acabamento premium preto e costura cinza, console elevado com compartimento refrigerado, ar-condicionado automático digital de duas zonas e carregador de celular por indução. Há ainda freio de estacionamento elétrico e sensores de chuva e luminosidade.

O painel de instrumentos é digital de 7 polegadas. Recursos mais sofisticados, como painel maior, Google integrado, sistema Harman Kardon e teto solar panorâmico, aparecem nas versões superiores e não devem ser confundidos com o pacote da Evolution.

Na prática, a versão de entrada distribui seus equipamentos assim:

Quais recursos de segurança aparecem na versão de entrada?

A Evolution já oferece seis airbags, controle de estabilidade, frenagem automática de emergência frontal e em curvas, alerta de distância segura e sensor de fadiga. O pacote inclui ainda reconhecimento de placas com alerta de excesso de velocidade.

Outro destaque é o controle de velocidade adaptativo inteligente. A Renault informa que o Boreal pode chegar a 24 sistemas avançados de assistência nas configurações superiores, portanto nem todos os recursos divulgados para a linha estão necessariamente presentes na Evolution.

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O Boreal Evolution entrega o mesmo nível tecnológico das versões mais caras?

Não. O ponto da Evolution é concentrar motor, câmbio, espaço e uma base relevante de conforto e segurança por R$ 179.990. Techno e Iconic acrescentam recursos como painel maior, mais assistências e equipamentos de conveniência.

A comparação oficial das versões do Boreal mostra essa separação. Para quem prioriza porta-malas, motor turbo e câmbio de dupla embreagem, a Evolution mantém os elementos centrais do projeto sem avançar para os preços das configurações superiores.