Naked flex de R$ 26.150 reúne 24,7 cv, câmbio de seis marchas, tanque de 14,1 litros e freios ABS

A naked flex de R$ 26.150 combina motor monocilíndrico, câmbio de seis marchas e tanque suficiente para conciliar deslocamentos urbanos e trechos rodoviários na rotina. Trata-se da Honda CB 300F Twister ABS 2026, que chega a 24,7 cv e 2,67 kgfm com etanol.

Qual é a naked flex anunciada por R$ 26.150?

A moto é a Honda CB 300F Twister ABS 2026, versão com antitravamento dos freios. O preço sugerido de R$ 26.150 tem base em São Paulo e não inclui frete.

O valor pode variar conforme região, disponibilidade e concessionária. A Twister pertence às motos sem carenagem integral, estilo contextualizado pela página sobre motocicleta naked, sem usar essa referência para validar preço ou ficha atual.

Como o motor de 293,5 cm³ entrega até 24,7 cv?

O motor OHC possui um cilindro, quatro tempos, arrefecimento a ar e injeção eletrônica PGM-FI. Abastecido com etanol, desenvolve 24,7 cv e 2,67 kgfm; com gasolina, entrega 24,5 cv e 2,61 kgfm.

A potência máxima aparece a 7.500 rpm, enquanto o torque chega ao pico em 5.500 rpm. A diferença entre os combustíveis é pequena, portanto preço, disponibilidade e consumo observado pelo motociclista também influenciam a escolha no abastecimento.

Os números organizam o desempenho do conjunto:

O que a sexta marcha e a embreagem deslizante fazem?

O câmbio de seis marchas permite escalonar a força do motor e usar uma relação final mais longa. Em rodovia, a sexta pode reduzir a rotação em velocidade constante, embora vento, inclinação e carga continuem afetando o desempenho.

A embreagem assistida reduz o esforço necessário no manete, enquanto a função deslizante suaviza reações da roda traseira em reduções bruscas. O sistema ajuda no controle, mas não corrige marchas escolhidas de forma inadequada nem substitui técnica de pilotagem.

Os recursos atuam em momentos diferentes da condução:

O tanque de 14,1 litros atende cidade e rodovia?

O tanque de 14,1 litros oferece capacidade compatível com uma naked de uso misto, mas a Honda não informa autonomia oficial na página do modelo. A distância entre abastecimentos dependerá do combustível, ritmo, trânsito, carga e manutenção.

Com peso seco de 140 kg, assento a 789 mm e entre-eixos de 1.390 mm, a moto favorece o controle urbano sem impedir trechos rodoviários. Em viagens, conforto também depende de vento e postura.

Como os freios ABS diferem da versão CBS?

Na versão ABS, o sistema busca impedir o travamento das rodas durante frenagens, preservando maior capacidade de controle. A configuração custa R$ 1.000 a mais que a CBS pelo preço sugerido atual, antes do frete.

A ficha oficial da Honda CB 300F Twister também informa discos nas duas rodas. Faróis Full LED, painel digital, entrada USB-C, rodas de 17 polegadas e pneus sem câmara completam o conjunto.

Leia também: Depois de fechar 343 das 587 lojas, desativar três centros de distribuição e acumular R$ 1,1 bilhão de passivo

Para quem a Honda CB 300F Twister ABS faz sentido?

A CB 300F Twister ABS atende quem procura uma moto flex para deslocamentos diários e incursões rodoviárias ocasionais. A sexta marcha, o tanque de 14,1 litros e a posição naked ampliam a versatilidade sem transformar o modelo em uma motocicleta de turismo.

O preço sugerido não inclui frete, documentação, seguro ou equipamentos de proteção. Antes da escolha, altura do piloto, experiência, custo de manutenção e tipo de trajeto devem pesar tanto quanto potência, torque e recursos eletrônicos.