Naked de 17 cv oferece três modos de pilotagem, navegação curva a curva e ABS nas duas rodas por R$ 19.500
Três modos, painel conectado e ABS nas duas rodas ampliam o pacote eletrônico sem exigir motor maior ou abrir mão da proposta urbana.
Uma naked de baixa cilindrada pode reunir recursos eletrônicos que antes apareciam mais em motos maiores. A Bajaj Dominar NS160 entrega 17 cv, traz três modos de pilotagem, painel conectado com navegação curva a curva e ABS de duplo canal, com preço público sugerido de R$ 19.500 para o modelo 2026/2027.
O que muda com os três modos de pilotagem?
A Dominar NS160 oferece os modos Road, Rain e Off-Road. A proposta é adaptar o comportamento da motocicleta às condições do piso ou do clima, permitindo escolher uma calibração mais adequada sem alterar mecanicamente o motor.
A Bajaj apresenta o recurso como item de série da NS160 e da NS200. O sistema acrescenta uma camada eletrônica à pilotagem cotidiana, sobretudo quando aderência e tipo de terreno mudam ao longo do trajeto.
Como funciona a navegação curva a curva?
O painel digital usa conectividade Bluetooth e mostra instruções de navegação curva a curva. Em vez de reproduzir um mapa completo, o sistema entrega orientações de direção no próprio display, reduzindo a necessidade de consultar continuamente a tela do celular.
O painel também informa marcha engatada, distância percorrida e consumo instantâneo e médio. Há ainda entrada USB para recarga de dispositivos, recurso útil para quem utiliza o smartphone em deslocamentos mais longos.
Os principais recursos eletrônicos ficam concentrados nestes pontos:
O ABS atua nas duas rodas?
Sim. A NS160 usa ABS de duplo canal, com disco dianteiro de 300 mm e traseiro de 230 mm. O sistema monitora as duas rodas e reduz a tendência de travamento durante frenagens fortes dentro de sua faixa de atuação.
A presença de ABS também na traseira diferencia o conjunto de soluções mais simples com atuação apenas na dianteira. Ele não encurta todas as frenagens automaticamente, mas ajuda a preservar capacidade de direção quando uma roda se aproxima do bloqueio.
Como suspensão invertida e Nitrox alteram o conjunto?
Na dianteira, a moto usa garfo telescópico invertido USD. Atrás há monoamortecedor com Nitrox e reservatório externo, solução que utiliza gás pressurizado no sistema de amortecimento e busca manter respostas consistentes em diferentes condições de uso.
O chassi é perimetral, as rodas são de liga leve de 17 polegadas e os pneus Pirelli Sport Demon não usam câmara. A combinação busca equilibrar estabilidade urbana, mudanças rápidas de direção e capacidade para enfrentar pavimentos irregulares.
Os números principais ajudam a dimensionar a proposta:
O motor de 160,3 cc muda com tanta eletrônica?
Não. O monocilíndrico SOHC de 160,3 cc, refrigerado a óleo e com duas velas, entrega 17 cv a 9.000 rpm e 1,488 kgf.m a 7.250 rpm. A transmissão permanece de cinco velocidades e a alimentação é por injeção eletrônica.
Os modos e a conectividade mudam a interface e a forma como a moto se adapta ao uso, mas não transformam sua potência. O tanque comporta 12 litros, enquanto o peso em ordem de marcha é de 152 kg.
O preço de R$ 19.500 inclui esse pacote tecnológico?
A página oficial da Dominar NS160 lista preço público sugerido de R$ 19.500 à vista para o modelo 2026/2027. As condições comerciais informadas pela marca eram válidas até 30 de agosto de 2026 ou enquanto durassem os estoques.
Dentro da linha da Bajaj Auto, a NS160 chama atenção por reunir ABS nas duas rodas, modos Road, Rain e Off-Road, suspensão invertida e navegação no painel sem avançar para uma cilindrada maior. O pacote tecnológico, portanto, é parte central da proposta.
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