Lei dos retrovisores já está valendo e atinge todos motoristas brasileiros

Retrovisor quebrado, mal fixado ou substituído por uma peça incompatível pode parecer um detalhe pequeno até o veículo cair em uma fiscalização. A regra técnica do Contran já alcançou todas as categorias em produção, mas isso não significa que todo motorista precise trocar os espelhos do carro. O ponto central é manter o equipamento obrigatório funcionando e respeitar os requisitos quando houver substituição.

O que mudou na regra dos retrovisores?

A Resolução Contran nº 966/2022 concluiu seu cronograma de aplicação aos veículos em produção em outubro de 2025. Para carros, utilitários, camionetas e caminhonetes, a exigência para toda a produção começou em 18 de outubro de 2024. Para ônibus, micro-ônibus, caminhões, caminhões-tratores e motor-casa, o prazo terminou em 18 de outubro de 2025.

A Resolução Contran nº 966 trata de requisitos técnicos de fabricação, desempenho, instalação e campo de visão. Ela está em vigor desde 1º de junho de 2022, mas os prazos variaram conforme a categoria e a data de produção do veículo.

Todo carro antigo precisa trocar os retrovisores agora?

Não. A norma não cria uma troca geral dos retrovisores originais de veículos antigos. O próprio texto prevê uma regra específica para substituições feitas em veículos produzidos antes dos novos prazos.

Quando não for possível manter as características originais do veículo, o novo retrovisor usado na substituição deve atender aos requisitos mínimos atuais. Os principais marcos ficam assim:

O que o motorista precisa conferir antes de sair com o veículo?

O motorista precisa garantir que os retrovisores obrigatórios estejam presentes, regulados e em condições de funcionamento. A Resolução Contran nº 912/2022 estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota em circulação.

• Carros fabricados desde 1999: devem ter retrovisores externos nos 2 lados.
• Motocicletas e motonetas: devem circular com retrovisores nos 2 lados.
• Fixação: o equipamento não pode estar solto ou sem cumprir sua função.
• Visibilidade: trincas, ausência do vidro ou posição inadequada podem comprometer o uso seguro.

Um número que costuma aparecer nessa discussão é 69 cm². Esse valor está no Anexo I da Resolução 966 e vale para a superfície refletora mínima dos espelhos de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos. Ele não deve ser tratado como medida única para todos os retrovisores de automóveis.

Quando o retrovisor pode gerar multa?

O problema aparece quando um equipamento obrigatório está ausente, ineficiente, inoperante ou em desacordo com o padrão aplicável. A própria Resolução 966 remete aos incisos IX e X do artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro.

Essas situações são enquadradas como infração grave. O Código de Trânsito Brasileiro prevê multa de R$ 195,23 para infrações graves, além de 5 pontos.

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O que muda para o motorista na prática em 2026?

Para a maioria dos proprietários, a mudança prática é prestar atenção ao estado do equipamento e evitar substituições improvisadas. O fim do cronograma técnico não criou uma convocação nacional para trocar todos os retrovisores antigos.

Veículos novos já saem de fábrica dentro das regras aplicáveis. Nos usados, o cuidado diário continua sendo simples: espelhos inteiros, bem presos, abertos, regulados e capazes de mostrar as áreas necessárias ao redor do veículo.

Se uma peça precisar ser substituída, especialmente em um veículo mais antigo, vale procurar um retrovisor compatível com o modelo e com os requisitos do Contran. É essa diferença entre manter um original funcionando e instalar uma peça inadequada que evita transformar uma troca simples em problema na fiscalização.