Donos de carros elétricos terão de informar a quilometragem e pagar um imposto extra por cada distância percorrida

Uma nova cobrança vai ligar diretamente o uso do carro ao valor pago pelo proprietário. A partir de 2028, motoristas de carros elétricos abrangidos pela regra terão de declarar a leitura do hodômetro, estimar quanto pretendem rodar e depois acertar a diferença entre a previsão e a quilometragem real.

Em qual país os carros elétricos pagarão por quilometragem?

A nova cobrança foi anunciada no Reino Unido e recebeu o nome de Electric Vehicle Excise Duty, ou eVED. Ela será incorporada ao atual imposto anual sobre veículos administrado pela DVLA, órgão responsável pelo licenciamento no país.

O Governo do Reino Unido informa que a cobrança está prevista para começar em 1º de abril de 2028. A implementação ainda depende das alterações legais apresentadas em 2026. Se o cronograma for mantido, ela alcançará carros elétricos a bateria, híbridos plug-in e modelos movidos a hidrogênio registrados no país.

Quanto cada tipo de carro deverá pagar?

O valor dependerá da tecnologia do veículo e da distância percorrida. A taxa inicial será calculada por milha e depois atualizada conforme a inflação.

As tarifas previstas pelo HM Revenue & Customs ficam assim:

Como a quilometragem será informada ao governo?

O proprietário terá de fornecer a leitura do hodômetro ao renovar o imposto do veículo. Na mesma etapa, deverá estimar quantas milhas pretende percorrer durante o próximo período, normalmente de 1 ano.

O sistema seguirá uma sequência simples:

• Leitura inicial: o motorista informa a quilometragem mostrada no painel.
• Estimativa: declara quantas milhas espera rodar no período seguinte.
• Pagamento: o valor é calculado sobre essa previsão e pode ser pago antecipadamente ou ao longo do ano.
• Acerto: uma nova leitura será comparada com a estimativa anterior.

Quanto um motorista poderá pagar por ano?

O custo vai variar diretamente com a distância percorrida. Em resposta oficial ao Parlamento, o Tesouro britânico calculou que um elétrico rodando 8 mil milhas por ano pagará cerca de £ 240 anuais, ou aproximadamente £ 20 por mês, na taxa inicial.

O governo estima que cerca de 5,6 milhões de veículos serão afetados no exercício fiscal de 2028 a 2029:

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Essa cobrança também vale para carros elétricos no Brasil?

A regra britânica não cria uma cobrança nacional por quilometragem no Brasil. Por aqui, o principal imposto anual sobre propriedade de veículos continua sendo o IPVA, cuja competência pertence aos estados e ao Distrito Federal.

A Constituição Federal estabelece essa competência no artigo 155. Benefícios ou cobranças para carros elétricos podem variar conforme a legislação estadual, mas a medida prevista para 2028 pertence ao sistema tributário do Reino Unido.

No modelo britânico, a lógica será simples: a distância passa a influenciar diretamente parte do imposto. Quem rodar mais pagará mais, e quem rodar menos terá uma cobrança menor.