O Ford Mustang GTD 2025 chegou ao mercado trazendo uma combinação impressionante de inovação e performance. Inspirado no carro de corrida GT3, o GTD é projetado para quebrar recordes e oferecer uma experiência de condução sem precedentes.

Equipado com tecnologias avançadas como suspensão adaptativa e aerodinâmica ativa, este modelo está programado para entrar em produção no final de 2024 ou início de 2025, com um preço inicial de cerca de US$ 300.000 (aproximadamente R$ 1.651.140).

O nome GTD homenageia a versão de corrida IMSA GTD, reconhecida por sua excelência nas pistas dos EUA. A exclusividade deste modelo fará com que a Ford aceite pedidos de compra apenas mediante solicitação, em um processo seletivo parecido com o utilizado para o Ford GT.

Desempenho do motor e potência

O coração do Mustang GTD é um motor V8 de 5.2 litros com um compressor de ar mecânico. Essa combinação oferece uma potência impressionante de 826 cavalos e 91,8 kgfm de torque. O sistema de admissão e escape foi totalmente revisado, proporcionando uma performance superior e uma experiência de condução emocionante.

Como funciona o sistema de tração do Mustang GTD?

Uma característica inovadora do Mustang GTD é o seu sistema transeixo, no qual a transmissão é montada diretamente no eixo traseiro, contribuindo para uma distribuição de peso perfeitamente balanceada de 50-50.

A transmissão de dupla embreagem com 8 velocidades é conectada ao motor por um eixo de fibra de carbono. Adicionalmente, o GTD possui um sistema de controle de tração variável que ajusta a potência e a tração de acordo com o modo de condução selecionado.

Suspensão avançada e materiais leves

O Mustang GTD é equipado com uma suspensão semiativa que ajusta automaticamente a taxa das molas e a altura do veículo. No modo pista, o GTD pode ser rebaixado em até 40 milímetros, melhorando a aerodinâmica e a aderência. Os freios Brembo de carbono-cerâmica são de série, oferecendo uma capacidade de frenagem excepcional.

Uso extensivo de fibra de carbono

A carroceria do GTD é composta em grande parte por fibra de carbono, incluindo componentes como capô, teto, asas, soleiras das portas, tampa do porta-malas e difusor traseiro. Isso mantém o peso do veículo em cerca de 1.482 kg, garantindo uma agilidade impressionante. Para quem busca ainda mais performance, há um pacote aerodinâmico opcional que inclui aletas dianteiras hidráulicas e um spoiler traseiro ativo.

Como é o interior do Mustang GTD?

O interior do Mustang GTD combina camurça Miko, couro e fibra de carbono, resultando em uma cabine luxuosa e confortável. Os assentos Recaro garantem suporte e conforto máximos, enquanto a eliminação do banco traseiro contribui para a redução de peso. Um pacote opcional inclui componentes de titânio impressos em 3D, originados do Lockheed Martin F-22.

Meta: Quebrar recordes em Nürburgring

O objetivo principal do Mustang GTD é registrar um tempo de volta inferior a 7 minutos em Nürburgring, o que o tornaria o Mustang de produção mais rápido da história. Segundo Greg Goodall, engenheiro-chefe do projeto, “o objetivo era ser muito mais rápido do que nunca”. A data do teste ainda não foi divulgada, mas a expectativa é enorme entre os amantes de velocidade.

A montagem final do GTD será realizada pela Multimatic em parceria com a Ford, utilizando carrocerias da fábrica de Flat Rock e motores produzidos em Dearborn, EUA.