Até 1.104 kg de carga podem ser transportados nesta picape de motor V6 turbodiesel que entrega 580 Nm e ainda possui tração integral para enfrentar estradas de terra

Levar mais de uma tonelada na caçamba sem perder ritmo em subidas rodoviárias exige alto torque desde as baixas rotações. A Volkswagen Amarok V6 combina motor 3.0 turbodiesel de 258 cv e 580 Nm com tração integral permanente para suportar até 1.104 kg de carga útil.

Como o motor 3.0 turbodiesel e a função overboost atuam na Volkswagen Amarok V6?

Debaixo do capô, a Volkswagen Amarok V6 utiliza um propulsor 3.0 TDI de seis cilindros em V e 24 válvulas, que entrega 258 cv a 3.250 rpm e torque máximo de 580 Nm (59,1 kgfm) entre 1.400 e 3.000 rpm. A picape acelera de zero a 100 km/h em 8 segundos.

Durante ultrapassagens em rodovias, quando o motorista pisa fundo no acelerador entre 50 km/h e 120 km/h, a função Overboost eleva a pressão de sobrealimentação por até 10 segundos e aumenta a potência disponível para 272 cv.

Como a tração 4Motion e o câmbio de oito marchas funcionam na terra?

Diferentemente das caminhonetes médias tradicionais que exigem acionar um seletor para engatar o eixo dianteiro apenas no barro, o sistema 4Motion opera com tração integral permanente sob demanda por diferencial central Torsen. Isso garante aderência contínua tanto em curvas de asfalto molhado quanto no cascalho.

A transmissão automática de oito velocidades dispensa caixa de redução convencional ao adotar uma primeira marcha muito curta para vencer rampas íngremes com carga e uma oitava marcha longa para baixar o giro na estrada.

Quatro recursos mecânicos e eletrônicos auxiliam a condução em terrenos irregulares:

Qual é o aproveitamento dos 1.104 kg de carga útil na caçamba?

O chassi de longarinas com feixe de molas traseiro na Volkswagen Amarok permite transportar até 1.104 kg de carga útil na configuração Comfortline, além de rebocar até 2.705 kg em carretas com freio próprio. O volume total da caçamba comporta 1.280 litros.

Um diferencial estrutural do compartimento traseiro é a largura livre entre as caixas de roda de 1,22 metro, medida que permite encaixar um palete padrão industrial na horizontal com a tampa fechada.

Os números oficiais mostram a relação entre força mecânica e capacidade de transporte:

Equipamentos de segurança e tecnologia na cabine atualizada

De acordo com a página oficial da Volkswagen Amarok, a linha atualizada recebeu seis airbags de série (frontais, laterais e de cortina), faróis em LED interligados por faixa luminosa na grade e central multimídia Composition Touch II de 9 polegadas.

Nas versões Highline e Extreme, o topo do para-brisa incorpora o dispositivo Safer Tag, um alerta visual e sonoro que monitora saída involuntária de faixa, risco de colisão frontal com pedestres e limite de velocidade da via.

Quais são as diferenças entre as versões Comfortline, Highline e Extreme?

Toda a gama compartilha exatamente o mesmo motor V6 de 258 cv e o câmbio de oito marchas. A opção de entrada Comfortline utiliza rodas de 17 polegadas com pneus de perfil mais alto, favorecendo a absorção de buracos e a carga máxima de 1.104 kg.

Acima dela, a Highline adiciona ar-condicionado digital de duas zonas, bancos elétricos ergoComfort e rodas aro 19, enquanto a Extreme traz rodas de 20 polegadas, santantônio esportivo, pedaleiras em alumínio e capota marítima.

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Para qual perfil de uso a picape V6 leva vantagem sobre as rivais de quatro cilindros?

Embora o consumo de óleo diesel de um bloco 3.0 de seis cilindros exija atenção com o abastecimento do tanque de 80 litros e o uso de Arla 32, a suavidade acústica e a entrega de 580 Nm superam os motores 2.0 a 2.8 de quatro cilindros.

Para produtores rurais e famílias que viajam longas distâncias por rodovias movimentadas e estradas de terra, a combinação de até 272 cv no overboost com a estabilidade da tração permanente 4Motion mantém comportamento próximo ao de um utilitário de passeio.