Condutor encontra um pneu furado no meio da viagem, decide fazer a troca ao lado da pista e descobre por que a sinalização e a posição do veículo são fundamentais em emergências rodoviárias

Um motorista percebe que um dos pneus furou durante uma viagem e decide parar no acostamento para realizar a troca. Embora pareça uma solução simples, permanecer ao lado de uma rodovia movimentada pode representar um risco, principalmente quando os veículos passam em alta velocidade. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece regras para a sinalização de emergências, enquanto a posição do automóvel e a segurança dos ocupantes precisam ser consideradas antes de iniciar qualquer reparo.

Por que trocar um pneu furado ao lado da rodovia pode ser perigoso?

O acostamento é destinado principalmente à imobilização de veículos em situações de emergência. Entretanto, sua largura nem sempre permite que uma pessoa trabalhe ao lado do automóvel mantendo distância segura da faixa de rolamento. Durante a substituição de um pneu, o motorista pode precisar se abaixar, utilizar ferramentas e permanecer próximo ao fluxo de carros e caminhões.

O maior risco é a exposição ao tráfego enquanto o veículo permanece imobilizado. Alguns fatores tornam a situação ainda mais perigosa:

• Passagem de caminhões próximos ao automóvel parado;
• Acostamentos estreitos ou com pavimento irregular;
• Baixa visibilidade em curvas e trechos de subida;
• Circulação intensa de veículos em alta velocidade;
• Necessidade de trabalhar no lado voltado para a pista;
• Condições de chuva, neblina ou pouca iluminação.

O que o Código de Trânsito Brasileiro exige durante uma parada de emergência?

O artigo 46 do CTB determina que veículos imobilizados temporariamente em situação de emergência devem receber sinalização imediata de advertência. A Resolução Contran nº 36/1998 estabelece o acionamento do pisca-alerta e a colocação do triângulo, ou equipamento similar, a pelo menos 30 metros da traseira do veículo, perpendicularmente ao eixo da via e em condição de boa visibilidade. A sinalização deve ser realizada sem expor o condutor a riscos desnecessários.

Onde o motorista deve posicionar o carro depois de perceber o pneu furado?

Ao identificar a perda de pressão, o condutor deve reduzir a velocidade gradualmente, manter o controle da direção e procurar um local seguro para imobilizar o veículo. Quando possível, deve escolher uma área afastada da pista, com superfície firme e espaço suficiente para os ocupantes saírem sem se aproximar do tráfego. Frenagens bruscas e movimentos repentinos do volante podem dificultar o controle do automóvel.

Nem todo acostamento oferece condições para realizar uma troca de pneu. Se o veículo ficar muito próximo da faixa de circulação, em uma curva ou sobre terreno instável, a alternativa mais segura pode ser solicitar assistência rodoviária. O motorista não deve tentar levantar o carro com o macaco em um local inclinado ou sem apoio adequado.

Quais cuidados são necessários antes de começar a trocar o pneu?

A substituição de uma roda exige ferramentas apropriadas, conhecimento das orientações do fabricante e condições seguras de trabalho. Antes de utilizar o macaco, o veículo precisa estar imobilizado, com o freio de estacionamento acionado e a transmissão na posição indicada pelo manual. Os passageiros devem permanecer em local protegido, afastados da pista e da área de movimentação do automóvel.

Algumas providências ajudam a reduzir os riscos durante a emergência:

O motorista pode ser multado se deixar de sinalizar o veículo parado?

O artigo 225, inciso I, do CTB estabelece infração grave para o condutor que deixa de sinalizar a via conforme as exigências legais quando precisa remover o veículo da pista de rolamento ou permanecer no acostamento. A penalidade prevista é multa, com cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). O enquadramento depende das circunstâncias da ocorrência e das providências adotadas pelo motorista.

Quando é mais seguro chamar um guincho em vez de trocar o pneu?

Se o automóvel estiver próximo demais da pista, em local de baixa visibilidade ou sem superfície adequada para o macaco, a troca não deve ser improvisada. Nessas situações, o motorista pode entrar em contato com a concessionária da rodovia ou solicitar assistência mecânica. Nas rodovias federais, a Polícia Rodoviária Federal também pode ser acionada pelo telefone 191 em situações que exijam atendimento policial ou ofereçam risco à segurança viária.

Depois da substituição, é necessário conferir as condições do estepe e respeitar eventuais limitações de velocidade e distância estabelecidas pelo fabricante. Um pneu furado pode justificar a parada emergencial no acostamento, mas não torna qualquer local seguro para realizar o reparo. A sinalização adequada, o afastamento dos passageiros e a escolha de um ponto protegido são medidas essenciais para evitar que uma falha mecânica se transforme em um acidente rodoviário.

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