Motor turbo de 130 cv e torque de 200 Nm fazem este SUV compacto trabalhar com câmbio CVT de sete marchas simuladas e três modos de condução
Motor flex com torque em baixa rotação, câmbio CVT e diferentes modos de condução formam um pacote voltado ao uso urbano.
O câmbio possui sete marchas reais?
A transmissão varia continuamente sua relação, mas cria sete etapas eletrônicas para reproduzir a sensação e permitir o comando de marchas convencionais.
O SUV compacto de 130 cv reúne motor flex com injeção direta, torque disponível em baixa rotação e câmbio CVT para equilibrar desempenho e conforto. Ele é o Peugeot 2008, modelo com porta-malas de 419 litros, multimídia de 10,3 polegadas e diferentes configurações de equipamentos.
Qual SUV compacto utiliza o motor Turbo 200?
O modelo é o Peugeot 2008, equipado nas versões T200 com motor 1.0 turbo flex de três cilindros e 12 válvulas. A injeção direta, o comando variável na admissão e o acionamento por corrente completam a arquitetura mecânica.
Com etanol, o conjunto entrega 130 cv a 5.750 rpm; com gasolina, são 125 cv na mesma rotação. O torque máximo de 200 Nm surge a 1.750 rpm com ambos os combustíveis, favorecendo arrancadas e retomadas cotidianas.
Como funciona o câmbio CVT de sete marchas simuladas?
O câmbio CVT não utiliza sete engrenagens fixas como uma transmissão automática convencional. Ele altera continuamente a relação entre motor e rodas, enquanto a programação eletrônica cria sete etapas simuladas para oferecer respostas mais previsíveis em determinadas situações.
Na posição Drive, o sistema trabalha automaticamente com foco na condução normal. O programa Sport mantém respostas mais rápidas, enquanto o modo Manual permite selecionar as relações simuladas. Isso não transforma o CVT em um câmbio manual tradicional.
O desempenho muda conforme o combustível utilizado?
Sim. A potência cai de 130 para 125 cv com gasolina, embora o torque permaneça em 200 Nm. Segundo a ficha atual, a aceleração de zero a 100 km/h leva 10 segundos com etanol e 10,3 segundos com gasolina.
A velocidade máxima informada é de 195 km/h com etanol e 193 km/h com gasolina. Esses números foram obtidos em condições padronizadas e podem variar conforme carga, altitude, temperatura, pneus, manutenção e características do percurso.
Quanto o Peugeot 2008 consome e leva no porta-malas?
Nas versões T200 sem assistência híbrida, o consumo oficial chega a 12,3 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina. Usando etanol, os números correspondentes são 8,6 km/l e 9,8 km/l.
O tanque comporta 47 litros, enquanto o porta-malas oferece 419 litros. A capacidade atende ao uso familiar, mas objetos volumosos, ocupação dos bancos e distribuição da carga devem ser considerados além do número anunciado para o compartimento.
Quais equipamentos variam entre as versões do SUV?
A linha oferece central Peugeot i-Connect de 10,3 polegadas, espelhamento sem fio, ar-condicionado automático e freio de estacionamento elétrico. Painel digital, câmeras, sensores e acabamento mudam conforme Active, Allure e GT Hybrid.
Na ficha atual, a versão mais equipada acrescenta teto panorâmico, painel 3D e assistentes de condução. Entre os recursos disponíveis na gama da linha estão:
- faróis e luzes diurnas de LED;
- câmeras de 180 ou 360 graus, conforme a versão;
- carregamento de smartphone por indução;
- sensores dianteiros e traseiros de estacionamento;
- controle eletrônico de estabilidade e auxílio em subidas.
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O que considerar antes de escolher o Peugeot 2008?
O Peugeot 2008 combina torque em baixa rotação, dimensões de utilitário esportivo compacto e porta-malas de 419 litros. A escolha deve comparar equipamentos, consumo, seguro, espaço traseiro, revisões e eventual assistência híbrida da versão mais completa.
A página oficial do Peugeot 2008 reúne versões e documentos técnicos atuais. Modos de condução e assistentes eletrônicos não substituem atenção, habilitação compatível nem respeito às regras de trânsito, e a disponibilidade pode variar regionalmente.
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