A infraestrutura logística no Brasil adquiriu, ao longo dos anos, um protagonismo cada vez maior. Esse é um fator crucial para o crescimento e a melhoria da produtividade e competitividade do país. O Brasil, uma das 20 principais economias globais, está longe de ocupar uma posição no quartil superior dos países que mais investem em infraestrutura em proporção ao PIB.

Em média, o Brasil investe apenas 0,8% do seu PIB por ano em infraestrutura de transportes, enquanto concorrentes diretos chegam a investir mais de 2,5%. Esse baixo investimento resulta em uma incidência de 12,32% de custos logísticos sobre o faturamento bruto das empresas embarcadoras. Desses custos, 65% estão relacionados ao transporte de matérias-primas e produtos, englobando tanto longas distâncias quanto a última milha logística.

Investimentos em infraestrutura logística é um passo essencial

Para o biênio 2024/2025, o Brasil precisa focar em definir um portfólio de projetos que interajam com o sistema de atividades econômicas, a dinâmica de circulação de bens e serviços e os volumes de tráfego. Esses fundamentos são essenciais para materializar uma logística integrada. É necessário que o transporte e suas redes multimodais deixem de ser um entrave para a competitividade do país.

Como melhorar a infraestrutura no Brasil?

Para melhorar a infraestrutura logística no Brasil, é crucial estudar a dinâmica entre os sistemas de transportes, atividades econômicas e circulação. Com isso, podem-se conceber cenários que influenciem projetos e investimentos, focando na evolução da produtividade.

A influência política nos portfólios deve ser minimizada para que as demandas consolidadas e futuras possam ser atendidas adequadamente.

Por que investir em infraestrutura logística?

Em 2024 e 2025, um novo Plano Nacional de Logística (PNL) deve emergir das prioridades trazidas pelos Estados. Com a ajuda da Fundação Dom Cabral e sua Plataforma de Infraestrutura em Logística de Transportes (PILT FDC), cenários multimodais devem ser modelados para orientar planos estratégicos. Destacam-se alguns princípios importantes para esses planos:

• Coordenação e Integração: É fundamental a integração das cadeias de suprimentos e produtivas por microrregiões, sem desconsiderar as conexões com grandes eixos nacionais.
• Eficiência e Qualidade: Os investimentos devem ser eficientes e de qualidade para assegurar competitividade com outros países.
• Desenvolvimento Social e Ambiental: O desenvolvimento deve respeitar a preservação do meio ambiente e comunidades, trazendo benefícios sociais.

Os desafios da logística no Brasil

Especificamente no Brasil, há desafios notáveis como o vazio ferroviário no Nordeste, Norte e Centro-Oeste. Esse vazio desfavorece a economia das novas áreas de produção agrícola, obrigando empresas a dependerem de rodovias de baixa qualidade. O custo logístico chega a ser 50% superior ao dos produtores nos Estados Unidos, o que prejudica a competitividade brasileira.

Para enfrentar esses desafios, é fundamental que o país sustente investimentos em infraestrutura nos próximos 15 anos. Isso não só resolveria gargalos que elevam custos e tempos logísticos, mas também atenderia a uma demanda reprimida. A perda de competitividade impacta diretamente as cadeias de suprimentos, a margem de lucro das empresas e a renda geral da sociedade.

Perspectivas para o futuro da infraestrutura logística

Os projetos mapeados em programas governamentais são conhecidos, mas é essencial que a sociedade compreenda a profundidade necessária para sua realização. O planejamento de longo prazo deve ser protegido das influências políticas, valorizando a técnica e a transparência.

O Brasil precisa de uma visão de longo prazo para transformar projetos estruturantes em crescimento sustentável. Um ambiente institucional que proteja esse planejamento é a chave para um futuro brilhante. A esperança é que, com investimentos adequados e planejamento estratégico, o Brasil possa alcançar um desenvolvimento robusto e sustentável, beneficiando não apenas a economia, mas a vida de cada cidadão.

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