Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado

11.09.2026

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Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado
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Redação O Antagonista
11 minutos de leitura 10.09.2026 20:43 comentários
Economia

Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado

Entenda quando segurar ou manusear o aparelho gera multa de R$ 293,47 e sete pontos

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Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado
Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado

O motorista que pega o celular enquanto aguarda o sinal abrir pode receber multa mesmo com o carro sem qualquer movimento. Para a fiscalização, o sinal vermelho provoca apenas uma imobilização temporária. O veículo continua inserido no trânsito, e o condutor deve permanecer atento para retomar a marcha com segurança.

Por que o sinal vermelho não permite pegar o celular?

Estar parado diante do semáforo não é o mesmo que estar estacionado. Durante a espera, o motorista continua conduzindo o veículo e precisa observar pedestres, motociclistas, ciclistas, mudanças na sinalização e a movimentação dos automóveis ao redor.

O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito prevê o enquadramento do condutor que manuseia o telefone mesmo durante uma imobilização temporária. Essa situação inclui o sinal vermelho e o congestionamento, pois o carro pode voltar a se movimentar a qualquer momento.

Quais atitudes com o aparelho podem gerar autuação?

O artigo 252 do Código de Trânsito Brasileiro alcança tanto o ato de segurar quanto o de manusear o telefone celular. A infração pode ser registrada quando o agente presencia comportamentos como:

Atenção ao volante

Interações rápidas com o celular também merecem atenção

O uso do aparelho não se limita a fazer chamadas. Ler mensagens, consultar aplicativos, escolher músicas ou simplesmente manter o telefone na mão pode dividir a atenção do motorista.

01
Notificações

Verificar uma notificação

Pegar o aparelho apenas para conferir um alerta já exige desviar parte da atenção da condução.

02
Mensagens

Ler ou responder uma mensagem

A interação com conversas exige atenção visual e mental, especialmente quando há necessidade de digitação.

03
Navegação

Digitar um endereço no aplicativo

Inserir destinos ou alterar rotas durante o trajeto pode exigir diversos segundos de interação com a tela.

04
Entretenimento

Escolher uma música ou trocar a reprodução

Navegar por playlists, procurar faixas ou alterar configurações também pode competir com a atenção necessária ao trânsito.

05
Ligação

Fazer uma chamada com o aparelho na mão

Além da conversa, segurar o telefone ocupa uma das mãos e pode limitar a interação imediata com os comandos do veículo.

06
Sinal vermelho

Consultar redes sociais durante a parada

Mesmo com o veículo temporariamente parado no trânsito, a atenção pode permanecer voltada ao aparelho quando o fluxo recomeça.

07
Atenção especial

Segurar o telefone sem realizar uma chamada

O aparelho pode permanecer na mão mesmo sem uma ligação ativa. Por isso, a análise da conduta não deve se limitar à existência de uma chamada telefônica.

!

Ponto principal: o risco de distração pode surgir antes mesmo de uma conversa ou mensagem. Basta que a atenção visual, manual ou mental seja deslocada para o aparelho.

Qual é o valor da multa por segurar ou manusear o telefone?

Segurar ou manusear o celular ao dirigir constitui infração gravíssima. A penalidade prevista é multa de R$ 293,47 e sete pontos no prontuário do condutor. Essa conduta, isoladamente, não provoca suspensão automática da habilitação, mas os pontos entram no cálculo do limite acumulado em 12 meses.

A autuação pode ocorrer sem abordagem. O agente deve identificar o veículo e registrar a conduta observada no auto de infração. Por isso, o motorista pode descobrir a penalidade somente depois, ao receber a notificação no endereço cadastrado ou consultá-la nos canais digitais do órgão responsável.

É possível recorrer alegando que o carro estava parado?

O proprietário tem direito de apresentar defesa prévia e recurso, mas informar apenas que o automóvel estava no sinal vermelho geralmente não afasta a infração. Uma contestação deve verificar possíveis erros ou inconsistências no registro. Entre os pontos que podem ser conferidos estão:

  • Placa, marca e modelo indicados na autuação;
  • Data, horário e endereço da ocorrência;
  • Código utilizado para enquadrar a conduta;
  • Descrição feita pelo agente de trânsito;
  • Identificação do órgão autuador;
  • Prazo de expedição da notificação;
  • Imagens ou registros que demonstrem erro material.

Se outra pessoa dirigia o automóvel, o proprietário pode indicar o real condutor dentro do prazo informado na notificação. Essa indicação não cancela a multa, apenas transfere a pontuação para quem estava dirigindo. A defesa deve ser baseada em fatos verificáveis, pois a parada momentânea no semáforo mantém o veículo em situação de circulação.

Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado
Motorista pega celular enquanto espera sinal abrir e recebe multa, mesmo com carro completamente parado

Quando o celular pode ser utilizado dentro do carro?

Para usar o aparelho diretamente, o motorista deve procurar um local permitido, estacionar corretamente e garantir que o veículo esteja fora do fluxo. Parar no acostamento sem situação de emergência ou permanecer em fila dupla também pode gerar outras infrações. Configurar rota, música e chamadas antes de iniciar o deslocamento reduz a necessidade de tocar na tela.

Comandos de voz e sistemas integrados diminuem o contato manual, mas ainda exigem atenção. Mesmo apoiado em um suporte, mexer no celular durante a condução pode caracterizar manuseio. No sinal vermelho, manter as mãos disponíveis e observar o entorno evita a multa de sete pontos e reduz o risco de arrancadas tardias, colisões traseiras e conflitos com pedestres.

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