Por R$ 159 mil, elétrico de 204 cv percorre 349 quilômetros, recupera 30% a 80% da bateria em 20 minutos e alimenta aparelhos de até 6.000 watts

O elétrico de 204 cv GWM ORA 5 combina bateria LFP de 58,3 kWh, autonomia de 349 km pelo Inmetro e recarga rápida de 30% a 80% em 20 minutos. Com V2L de até 6.000 W, ele também pode alimentar equipamentos externos e traz multimídia de 14,6 polegadas.

Qual é o elétrico de 204 cv citado no título?

O modelo é o GWM ORA 5, primeiro SUV 100% elétrico da marca no Brasil. Ele chegou em junho de 2026 por R$ 159.000 em condição especial de lançamento, valor que ajudou a posicioná-lo como porta de entrada da GWM entre os SUVs compactos elétricos.

A condição inicial já terminou. Na página oficial do ORA 5, o preço exibido atualmente é de R$ 159.900. Por isso, os R$ 159 mil do título devem ser entendidos como preço especial de lançamento, e não como valor vigente permanente.

O que o motor elétrico entrega na prática?

O motor dianteiro desenvolve 204 cv e 260 Nm, com tração nas rodas dianteiras e transmissão de relação única. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 170 km/h.

O conjunto busca equilibrar desempenho urbano e eficiência, sem seguir a proposta de elétricos esportivos de potência muito elevada. O ORA 5 pesa 1.685 kg em ordem de marcha e utiliza suspensão traseira independente do tipo Multi-Link.

Como o ORA 5 chega aos 349 quilômetros de autonomia?

A bateria é do tipo LFP e possui 58,3 kWh de capacidade nominal. Pelo ciclo brasileiro do Inmetro, a autonomia oficial é de 349 km, enquanto o ciclo europeu WLTP aponta até 435 km para o mesmo modelo.

Os dois números não devem ser comparados como se fossem equivalentes, pois utilizam metodologias diferentes. Para confrontar o ORA 5 com outros elétricos homologados no Brasil, os 349 km do Inmetro são a referência mais adequada.

Os principais números de desempenho e energia ficam assim:

Como a bateria recupera de 30% a 80% em 20 minutos?

Em corrente contínua, o ORA 5 aceita potência de recarga de até 120 kW. Em um carregador compatível e nas condições previstas pela fabricante, a bateria pode passar de 30% para 80% em aproximadamente 20 minutos.

Em corrente alternada, a potência máxima é de 11 kW e a carga completa leva aproximadamente 8,5 horas. Temperatura da bateria, potência efetiva do carregador e nível inicial de carga podem alterar os tempos na utilização real.

As principais formas de usar a bateria podem ser resumidas assim:

Para que serve o sistema V2L de até 6.000 watts?

O Vehicle-to-Load transforma a bateria do automóvel em uma fonte de energia para equipamentos externos. A GWM informa potência de até 6.000 W, permitindo alimentar dispositivos em acampamentos, atividades externas, emergências ou outros cenários sem tomada próxima.

O recurso não significa que qualquer equipamento possa ser conectado sem planejamento. É necessário respeitar a potência máxima, utilizar o adaptador adequado e considerar o consumo dos aparelhos, já que a energia fornecida reduz a carga disponível para rodar.

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O que a multimídia de 14,6 polegadas acrescenta ao ORA 5?

A central Full HD de 14,6 polegadas utiliza o sistema Coffee OS 3, com navegação nativa, atualizações OTA, Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e diferentes modos de visualização.

Segundo o comunicado oficial de lançamento da GWM, o Coffee OS 3 também reúne mais de 300 comandos de voz com auxílio de inteligência artificial. O modelo oferece ainda teto panorâmico, carregador por indução e pacote ADAS de condução semiautônoma nível 2+.