Chevrolet Onix
Chevrolet Onix
Motor de apenas 1 litro chega a 17,7 km/l na estrada com gasolina em um hatch que mantém seis airbags desde a entrada
Uma configuração com transmissão manual associa economia homologada e proteção de série, mas o ritmo da viagem interfere no resultado.
Além dos 303 litros para bagagem, este hatch mantém 6 airbags em todas as versões e pode trazer acesso por aproximação e partida por botão
Para quem passa duas horas por dia no trânsito, câmbio automático, motor turbo e tamanho compacto podem ser mais úteis que dezenas de cavalos extras
Mesmo sem mudar de categoria, este hatch combina 303 litros para bagagem, 6 airbags de série e motor que pode chegar a 115 cv nas versões mais fortes
Hatch popular cresce quase 60 mm, ganha 201 mm de vão livre e muda pneus e suspensão para enfrentar ruas ruins
Hatch turbo automático de R$ 99.990 abre mão da gasolina, roda somente com etanol e reduz em aproximadamente 70% as emissões de carbono
Versão dedicada ao etanol combina câmbio automático, seis airbags e equipamentos de conforto com foco em custo e descarbonização.
Chevrolet coloca motor turbo e câmbio automático em Onix de R$ 99.990 para voltar a brigar entre os 0 km abaixo de R$ 100 mil
Hatch automático aposta em motor turbo dedicado ao etanol e bom pacote de segurança para voltar à faixa abaixo dos R$ 100 mil.
Esse Chevrolet faz mais de 14 km/l e pode custar menos de R$ 50 mil no mercado de usados
Histórico vale mais que anúncio bonito
Faz mais de 16 km por litro na estrada com gasolina e virou um dos hatches mais procurados por quem quer economia sem cara de carro velho
O consumo baixo é só parte da vantagem
Chevrolet traz de volto xodozinho dos anos 80 entre os mais econômicos
Chevrolet Onix é mesmo frágil como dizem ou dá para confiar?
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