Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros

05.08.2026

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Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros

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5 minutos de leitura 17.07.2026 20:33 comentários
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Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros

Em 1976, o Humaitá percorreu 3.396 milhas náuticas durante 19 dias no mar e acumulou 231 horas em imersão.

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Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros
Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros

Em 1976, o antigo Submarino Humaitá levou 70 militares por uma comissão de 19 dias e acumulou 231 horas em imersão. A viagem somou 3.396 milhas náuticas, equivalentes a mais de 6,2 mil quilômetros, entre trechos submersos e na superfície.

Como o Humaitá passou 231 horas submerso?

O número corresponde ao tempo acumulado em imersão durante toda a comissão, não a 231 horas contínuas sem mudança de condição. Ao longo da viagem, o submarino alternou trechos submersos com o restante da navegação, conforme a rota e as exigências operacionais.

Das 3.396 milhas náuticas percorridas, 865,8 ocorreram em imersão. Essa parcela equivale a aproximadamente 1.603 quilômetros e mostra que a missão exigiu longos períodos abaixo da superfície, somados ao longo dos 19 dias no mar.

Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros
Uma tripulação de 70 militares passou 231 horas debaixo d’água dentro de um submarino brasileiro durante uma viagem que percorreu mais de 6 mil quilômetros

Qual era o percurso da comissão de 1976?

Um dos trechos documentados começou em Ilhéus, na Bahia, em 14 de junho de 1976, e terminou em Belém, no Pará, no dia 25. Nesse deslocamento, o Humaitá navegou 1.203 milhas náuticas.

Desse trecho rumo ao Norte, 668 milhas foram cumpridas em imersão, com mais de 195 horas submerso. A comissão completa foi maior: reuniu outros deslocamentos até alcançar 3.396 milhas náuticas e 19 dias de mar.

Como 70 militares operavam dentro do submarino?

A tripulação do antigo Humaitá era formada por seis oficiais e 64 praças. O grupo precisava manter navegação, máquinas, comunicações, sensores, segurança e rotina de bordo funcionando em espaço limitado, inclusive durante os períodos prolongados de imersão.

O Submarino Humaitá S20 media cerca de 90 metros e deslocava 2.420 toneladas em imersão. Incorporado à Marinha em 1973, possuía oito tubos lança-torpedos de 533 milímetros e integrava a frota convencional brasileira.

A permanência no mar exigia organização contínua de tarefas:

  • alternância de quartos de serviço entre os militares;
  • controle de energia, ventilação e condições internas;
  • acompanhamento de rota, profundidade e contatos externos;
  • manutenção dos equipamentos durante a própria comissão.

Quais números mostram a escala da viagem?

O relatório histórico divulgado pela Agência Marinha de Notícias permite separar o total da comissão do trecho entre Ilhéus e Belém. As medidas também distinguem a distância navegada em imersão do percurso geral.

Convertidas para o sistema métrico, as 3.396 milhas náuticas representam cerca de 6.289 quilômetros. Já as 865,8 milhas submersas equivalem a aproximadamente 1.603 quilômetros, cerca de um quarto do percurso total registrado.

As distâncias oficiais mostram como a navegação se dividiu:

Distâncias da missão
Trecho Milhas náuticas
Comissão completa
3.396
Total em imersão
865,8
Ilhéus–Belém
1.203
Imersão no trecho
668

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Por que a missão ainda tem valor histórico?

A comissão demonstra que submarinos brasileiros já realizavam, na década de 1970, deslocamentos prolongados até a região Norte. O registro também ajuda a diferenciar o antigo Humaitá S20 do atual Humaitá S41, incorporado décadas depois à Força de Submarinos.

Mais do que um número isolado, as 231 horas representam a soma de decisões técnicas, disciplina e trabalho coletivo dentro de um ambiente restrito. A viagem permanece como referência da presença submarina brasileira e da capacidade de operar por longos períodos.

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