Três máquinas de 3.500 toneladas vão retirar 3,5 milhões de toneladas de terra para eliminar 21 semáforos de uma das principais avenidas do mundo
O megaprojeto de Adelaide usará três tuneladoras simultâneas para completar um corredor contínuo de 78 quilômetros.
As máquinas de 3.500 toneladas do projeto Torrens to Darlington abrirão túneis sob a South Road, em Adelaide, retirando cerca de 3,5 milhões de toneladas de material. A obra pretende eliminar 21 conjuntos de semáforos e reduzir em até 40 minutos o tempo de viagem nos horários de pico.
O que é o projeto Torrens to Darlington?
O Torrens to Darlington é o trecho final de 10,5 quilômetros do corredor Norte-Sul de Adelaide. O plano combina túneis paralelos e uma rodovia rebaixada para completar 78 quilômetros contínuos entre Gawler e Old Noarlunga.
Com orçamento de 15,4 bilhões de dólares australianos, o projeto é financiado pelos governos federal e estadual. O Ministério da Infraestrutura da Austrália informa que três tuneladoras executarão os setores norte e sul simultaneamente, com entrega até 2031.
Como as máquinas de 3.500 toneladas vão trabalhar?
As três tuneladoras medem aproximadamente 100 metros de comprimento e 15 metros de diâmetro. Cada equipamento escava o solo, remove o material e instala segmentos de concreto que formam o revestimento definitivo do túnel.
A operação funcionará 24 horas por dia, sete dias por semana, avançando entre 8 e 10 metros diários. Duas máquinas atuarão nos túneis do sul, enquanto a terceira abrirá o conjunto subterrâneo do norte.
As frentes serão divididas entre norte e sul:
Quais números mostram a escala das escavações?
Os números colocam o empreendimento entre as maiores obras rodoviárias da Austrália do Sul. As máquinas somam 10.500 toneladas, enquanto a terra removida equivale a milhares de cargas de caminhões pesados.
O projeto recebeu orçamento de 15,4 bilhões de dólares australianos e deve sustentar cerca de 5.500 empregos por ano. A escavação subterrânea poderá durar até 24 meses, dependendo do solo, da manutenção e da logística de retirada.
Os dados resumem a escala e o efeito:
O que muda para quem usa a South Road?
Motoristas poderão atravessar o trecho entre o rio Torrens e Darlington sem enfrentar os 21 conjuntos de semáforos atuais. A economia máxima de 40 minutos vale para períodos de maior congestionamento, não para todos os horários.
Ao deslocar veículos e cargas para a via subterrânea, a obra separa o tráfego de passagem das ruas locais. Os bairros podem receber menos cruzamentos, trajetos mais previsíveis e novas conexões para pedestres e ciclistas.
Leia também: Motorista apresentou CNH digital na blitz e acabou precisando da física antes de ser liberado
Por que a obra pode transformar Adelaide?
Adelaide é a única capital continental australiana sem uma rodovia metropolitana contínua. O novo trecho fecha essa lacuna ao conectar estruturas já construídas ao norte e ao sul, criando um eixo de 78 quilômetros sem semáforos.
A conclusão está prevista para 2031 e dependerá do controle dos impactos da construção. O resultado decisivo será reduzir congestionamentos, acidentes e perdas econômicas nas próximas décadas.
Os comentários não representam a opinião do site; a responsabilidade pelo conteúdo postado é do autor da mensagem.
Comentários (0)