Um relatório preliminar divulgado neste sábado, 12, aponta que a queda do voo 171 da Air India, que matou 260 pessoas no mês passado, foi precedida por confusão na cabine e pelo corte quase simultâneo do fornecimento de combustível para os motores do avião. 

A investigação sugere que os interruptores passaram da posição “ligado” para “corte” logo após a decolagem, sem que houvesse justificativa técnica aparente.

O Boeing 787-8 Dreamliner seguia de Ahmedabad, no oeste da Índia, para Londres, e caiu segundos após levantar voo. Apenas um passageiro sobreviveu. Entre as vítimas, estavam 29 pessoas que estavam em solo.

Imagens de segurança mostram que uma turbina de ar de emergência foi acionada imediatamente após a decolagem, sinal de perda de energia dos motores. 

O gravador de voz da cabine registrou um dos pilotos perguntando ao outro: “Por que você cortou o combustível?”. A resposta: “Eu não fiz isso.” 

O relatório não identifica qual piloto fez cada declaração, nem quem transmitiu o alerta “Mayday” antes do impacto.

Os interruptores de combustível, protegidos por uma trava para evitar acionamentos acidentais, são normalmente usados apenas após o pouso ou em emergências graves, como incêndio em voo. 

O relatório, no entanto, não cita qualquer falha ou necessidade de corte dos motores naquele momento. Especialistas ouvidos pela imprensa indiana afirmam que é praticamente impossível acionar esses botões por engano.

Segundo o documento, os comandos foram religados poucos segundos antes do impacto — ambos estavam na posição “ligado” quando encontrados pelos investigadores.

O comandante do voo, Sumeet Sabharwal, de 56 anos, acumulava mais de 15 mil horas de voo e atuava como instrutor da companhia. O copiloto, Clive Kunder, tinha 32 anos e pouco mais de 3 mil horas de experiência.

A Air India opera atualmente 33 aeronaves do mesmo modelo, que estão sendo inspecionadas por ordem das autoridades indianas. Ainda não há previsão para a divulgação do relatório final da investigação.