Mega aeroporto sobre o mar promete ser o maior do mundo e desafiar os limites da engenharia
Megaconstrução sobre o mar desafia natureza para ser o maior aeroporto
A China está erguendo o maior aeroporto em ilha artificial do mundo sobre o Mar de Bohai, a 4,5 km da costa de Dalian. O projeto Dalian Jinzhouwan vai superar Hong Kong e Kansai em tamanho, com capacidade para 80 milhões de passageiros por ano, e a primeira fase abre em 2035.
Por que a China decidiu construir um aeroporto no meio do mar?
Dalian, cidade de mais de 6 milhões de habitantes no nordeste da China, fica numa península estreita na extremidade norte do Estreito de Bohai. O aeroporto atual, Zhoushuizi, atingiu sua capacidade máxima após quase um século de operação e não tem espaço físico para crescer, cercado pela expansão urbana em todas as direções.
A solução foi radical: criar a própria terra. O projeto está incluído no 14º Plano Quinquenal chinês e recebeu aprovação conjunta do Conselho de Estado e da Comissão Militar Central em outubro de 2022, segundo informações do governo provincial de Liaoning. Quando o novo aeroporto abrir, o Zhoushuizi será desativado definitivamente.
Quais são os números reais do projeto Dalian Jinzhouwan?
Conforme confirmado pela CNN e pelo South China Morning Post, os dados do projeto são verificáveis e publicados oficialmente pelo governo de Liaoning e pela China State Construction Engineering Corporation.
Os números que definem a escala da obra são:
Como os engenheiros estabilizaram o fundo do mar para sustentar pistas e terminais?
O leito do Mar de Bohai nessa região tem solo altamente compressível e instável, o que exige soluções geotécnicas sem precedentes. A lição aprendida com o Aeroporto de Kansai, que afundou 8,2 metros nos primeiros anos após a abertura em 1994, foi aplicada diretamente no projeto de Dalian.
As soluções técnicas adotadas incluem:
- Instalação de 12 milhões de drenos verticais pré-fabricados (PVDs) para acelerar a consolidação do solo e dissipar pressão de poros.
- Martelos de 90 toneladas aplicando impactos equivalentes a 100 toneladas de força por metro, atingindo profundidades de até 13 metros.
- Sistema de previsão de subsidência em tempo real para monitorar o alinhamento das pistas com precisão centimétrica.
- Diques e quebra-mares de 21 km ao redor de toda a ilha para conter marés e proteger o aterro contra tufões.
- Sistema inteligente de drenagem com estações de bombeamento e monitoramento de alagamentos aprovado em junho de 2026.
Em setembro de 2025, a China State Construction Engineering Corporation anunciou que um consórcio havia vencido o contrato para construção do terminal, da ponte de acesso elevada e das instalações de apoio, marcando o início da fase estrutural principal da obra.
Como o Dalian Jinzhouwan se compara aos maiores aeroportos offshore do mundo?
O projeto chinês não é o único aeroporto construído sobre o mar, mas será o maior quando concluído. Segundo o Wikipedia e fontes do governo de Liaoning, o Dalian Jinzhouwan é descrito pela autoridade de aviação civil chinesa como o primeiro aeroporto offshore em ilha artificial do país e o maior do mundo em área reclamada do mar.
A comparação com os principais aeroportos em ilha existentes mostra a escala do projeto:
| Aeroporto | Área da ilha e capacidade | Status |
|---|---|---|
| Dalian Jinzhouwan China, Mar de Bohai | 20,87 km² — 80 milhões de passageiros/ano. 1ª fase abre em 2035. | Em construção |
| Hong Kong International Hong Kong, China | 12,48 km² — aberto em 1998. Atualmente o maior offshore em operação. | Em operação |
| Kansai International Osaka, Japão | 10,5 km² — aberto em 1994. Afundou 8,2 m nos primeiros anos de operação. | Em operação |
| Chubu Centrair Nagoya, Japão | 7 km² — aberto em 2005. Serve como hub regional para o centro do Japão. | Em operação |
| Kobe Airport Kobe, Japão | 2,7 km² — aberto em 2006. Menor aeroporto offshore comercial do Japão. | Em operação |
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O que esse projeto revela sobre a estratégia de aviação da China?
O Dalian Jinzhouwan não é um caso isolado. A China abriu o mega aeroporto Beijing Daxing em 2019, com área utilizável de 700.000 m² e quatro pistas, para desafogar a capital. O país planeja estar no caminho de se tornar o maior mercado de aviação civil do mundo, superando os Estados Unidos, segundo a autoridade de aviação civil chinesa.
O que Dalian representa de diferente é a aposta em criar terra onde havia apenas mar, combinando necessidade logística real com demonstração de capacidade de engenharia em escala continental. O prazo de 2035 para a primeira fase vai depender de uma execução sem precedentes em precisão geotécnica e coordenação de obra offshore. Se entregar o que promete, o aeroporto de Dalian vai redefinir o padrão do que é possível construir sobre o oceano, e vai fazê-lo sobre uma ilha que em 2012 ainda não existia.
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