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Avião comercial cai no leste da Rússia

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Redação O Antagonista
2 minutos de leitura 24.07.2025 07:19 comentários
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Avião comercial cai no leste da Rússia

Segundo agência de notícias russa Tass, relatórios preliminares indicam não haver sobreviventes

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Redação O Antagonista
2 minutos de leitura 24.07.2025 07:19 comentários 0
Avião comercial cai no leste da Rússia
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Um avião comercial Antonov An-24 caiu nesta quinta-feira, 24, na região de Amur, no leste da Rússia.

Segundo agência de notícias russa Tass, relatórios preliminares indicam não haver sobreviventes.

A fuselagem em chamas do avião foi avistada no solo por um helicóptero.

“De acordo com o diretor do Aeroporto de Tynda, o avião pegou fogo com o impacto, e a tripulação de um helicóptero Mi-8 que sobrevoava a área não relatou sinais de sobreviventes”, informou o centro regional de defesa civil e segurança contra incêndio.

A aeronave fazia parte de um voo da Angara, companhia aérea regional privada com sede na Sibéria.

O número da cauda da aeronave indicava que ela havia sido construída em 1976.

Com base em dados preliminares, o governador regional, Vasily Orlov, afirmou que 43, incluindo cinco crianças, e seis tripulantes estavam a bordo do avião, que estava a caminho de Tynda, cidade localizada na região de Amur, na fronteira da Rússia com a China.

Angara e seus ‘tratores voadores’

Com sede na cidade siberiana de Irkutsk, a companhia aérea Angara atende aeroportos na Sibéria e no extremo leste da Rússia.

De acordo com o portal RussianPlanes, a empresa opera 10 aeronaves An-24, todas construídas entre 1972 e 1976.

Chamados de ‘tratores voadores’, os aviões modelo An-24 movidos a hélice são considerados máquinas de trabalho confiáveis pela indústria da aviação russa, segundo a agência de notícias Reuters.

Por serem capazes de operar em condições abaixo de zero e não precisarem pousar em pistas, eles são considerados adequados às condições climáticas da Sibéria.

Devido à falta de fabricantes estrangeiras, a Angara solicitou ao governo russo em 2024 para estender a vida útil das aeronaves Antonov, embora muitas delas tenham mais de 50 anos.

Da mesma classe do An-24, a aeronave Ladoga só deve começar a ter produção em massa a partir de 2027.

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