Lewis Hamilton, um dos nomes mais icônicos da Fórmula 1, enfrentou um fim de semana difícil durante o Grande Prêmio de São Paulo, tornando-se alvo de críticas do presidente da Ferrari, John Elkann, que também expressou insatisfação com o desempenho de Charles Leclerc.

Como as complicações mecânicas prejudicaram o desempenho de Hamilton na corrida

O GP de São Paulo apresentou muitos desafios ao piloto britânico. Logo na segunda volta, um contato com Franco Colapinto danificou o carro de Hamilton, exigindo uma parada nos boxes que não solucionou totalmente os problemas enfrentados.

Para piorar, Hamilton foi considerado culpado pela colisão e recebeu uma penalização, o que o fez ficar ainda mais atrás no grid. Após constantes reclamações sobre as condições do carro, a Ferrari optou por retirar o piloto da competição na volta 40. O abandono de Charles Leclerc após um incidente com Kimi Antonelli aumentou ainda mais a pressão interna na equipe.

I back my team. I back myself. I will not give up. Not now, not then, not ever. Thank you, Brazil, always 🇧🇷 pic.twitter.com/bU4gAdCOb4

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) November 10, 2025

Quais críticas John Elkann fez à equipe e aos pilotos da Ferrari

John Elkann comentou sobre a performance da equipe, ressaltando tanto os avanços técnicos dos engenheiros quanto a necessidade de melhora dos pilotos. O presidente valorizou o esforço técnico, mas deixou claro seu descontentamento com o foco dos pilotos.

Elkann foi incisivo ao afirmar que os pilotos, incluindo Hamilton e Leclerc, precisam concentrar-se mais na corrida e menos nas declarações fora das pistas, apontando que o sucesso depende do equilíbrio entre desempenho e postura.

Foco da Ferrari para as próximas corridas e seus principais desafios

Após o revés em São Paulo, a Ferrari está na quarta posição no Campeonato de Construtores, encarando disputas acirradas e a necessidade urgente de melhorias. A pressão sobre os pilotos segue alta, impulsionada pelas críticas da direção.

• Corrigir falhas de confiabilidade, como o superaquecimento dos freios
• Aprimorar a estratégia de corrida para evitar penalidades e abandonos
• Buscar maior integração entre pilotos, engenheiros e chefes de equipe
• Manter o foco dos pilotos durante todo o final de semana de prova