Confira a lista de pilotos na disputa da Fórmula 1 em 2026

24.07.2026

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Redação O Antagonista
4 minutos de leitura 19.12.2025 16:31 comentários
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Confira a lista de pilotos na disputa da Fórmula 1 em 2026

A temporada 2026 da Fórmula 1 se desenha como um marco importante para o esporte, com mudanças nos números dos pilotos

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Confira a lista de pilotos na disputa da Fórmula 1 em 2026
Confira a lista de pilotos da disputa da Fórmula 1 em 2026 - Créditos: depositphotos.com / demarco.alessio@gmail.com

A temporada 2026 da Fórmula 1 se desenha como um marco importante para o esporte, com mudanças nos números dos pilotos, ajustes nas duplas das equipes e um calendário extenso de 24 etapas distribuídas por cinco continentes.

Quais são as principais mudanças nos números dos pilotos em 2026

A escolha de números em 2026 ganhou destaque com Lando Norris, atual campeão mundial, passando a usar o número 1 na McLaren, deixando o antigo 4.

O uso do número 1 é um privilégio do campeão vigente e simboliza a força da equipe britânica na luta pelo título.

Max Verstappen, por sua vez, abandona o número 1 e passa a correr com o 3 na Red Bull, marcando uma nova fase em sua carreira.

Jovens como Kimi Antonelli (12) e Arvid Lindblad (41) consolidam seus números fixos, enquanto Gabriel Bortoleto mantém o 5 na Audi.

Confira a lista de pilotos na disputa da Fórmula 1 em 2026
Confira a lista de pilotos na disputa da Fórmula 1 em 2026 – Créditos: depositphotos.com / filedimage

Como os números reforçam a identidade dos pilotos na Fórmula 1

Pilotos experientes preservam seus números tradicionais, reforçando a identificação com o público. Lewis Hamilton segue com o 44 na Ferrari, Charles Leclerc com o 16, Sergio Pérez com o 11 na Cadillac, Valtteri Bottas com o 77 e Fernando Alonso com o 14 na Aston Martin.

Estreantes como Oliver Bearman (87) e Franco Colapinto (43) buscam construir sua própria marca na categoria, usando os números como parte da identidade visual e emocional que levam dos tempos de base para a elite do automobilismo.

Quais equipes e pilotos formam o grid da Fórmula 1 2026

O grid de 2026 terá 10 equipes e 20 pilotos, combinando multicampeões, vencedores de corridas e novatos promovidos de Fórmula 2 e Fórmula 3. McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine e Cadillac compõem o pelotão.

Algumas duplas chamam atenção pela mistura de experiência e juventude, formando pacotes competitivos para um campeonato longo e exigente.

  • McLaren: Lando Norris (1) e Oscar Piastri (81)
  • Mercedes: George Russell (63) e Kimi Antonelli (12)
  • Red Bull: Max Verstappen (3) e Isack Hadjar (6)
  • Ferrari: Charles Leclerc (16) e Lewis Hamilton (44)
  • Williams: Alex Albon (23) e Carlos Sainz (55)
  • Racing Bulls: Arvid Lindblad (41) e Liam Lawson (30)
  • Aston Martin: Lance Stroll (18) e Fernando Alonso (14)
  • Haas: Esteban Ocon (31) e Oliver Bearman (87)
  • Audi: Nico Hülkenberg (27) e Gabriel Bortoleto (5)
  • Alpine: Pierre Gasly (10) e Franco Colapinto (43)
  • Cadillac: Sergio Pérez (11) e Valtteri Bottas (77)

Como será o calendário mundial da Fórmula 1 em 2026

O calendário de 2026 terá 24 etapas, começando em Melbourne, de 6 a 8 de março, e terminando em Yas Marina, em Abu Dhabi, de 4 a 6 de dezembro.

A temporada passa por circuitos clássicos e praças estratégicas, mantendo o formato extenso dos últimos anos.

O campeonato é organizado em blocos regionais, buscando algum equilíbrio logístico, ainda que as longas viagens sigam sendo um desafio importante para equipes e pilotos.

Quais corridas se destacam para os fãs na temporada 2026

O início será marcado por provas na Oceânia e Ásia, com Melbourne, Xangai e Suzuka, seguidas por etapas no Oriente Médio em Sakhir e Jedá. Na América do Norte, Miami, Montreal, Austin, Cidade do México e Las Vegas reforçam o peso comercial da região.

O GP de São Paulo, em Interlagos, segue como destaque para o público brasileiro, marcado para 6 a 8 de novembro, em fase decisiva do campeonato, ao lado de corridas como Baku, Cingapura, Lusail e a final em Abu Dhabi.

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