Uma estrada de 4,3 km desaparece sob o mar duas vezes por dia e só pode ser atravessada quando a maré libera o caminho
Durante algumas horas, o caminho simplesmente deixa de existir sob a água
Durante algumas horas, carros, bicicletas e pedestres atravessam uma estrada pavimentada entre o continente francês e uma ilha. Depois, o Atlântico toma o mesmo caminho e a pista desaparece. É o Passage du Gois, ligação entre Beauvoir-sur-Mer e a ilha de Noirmoutier. Fontes locais informam cerca de 4,2 km de extensão, liberados apenas ao redor da maré baixa.
Onde fica a estrada que desaparece debaixo do mar?
O Passage du Gois atravessa a Baía de Bourgneuf, no departamento francês de Vendée, e liga Beauvoir-sur-Mer a Barbâtre, na ilha de Noirmoutier.
O Office de Tourisme de l’Île de Noirmoutier informa atualmente uma extensão de aproximadamente 4,2 km. Uma publicação mais detalhada do próprio órgão registra 4,150 km para a chaussée submersível.
Quando a água recua, a pista reaparece e volta a funcionar como estrada. Na maré alta, ela fica novamente coberta pelo mar.
Por que o mar cobre a pista duas vezes por dia?
A explicação está no regime de marés do litoral atlântico francês. Nessa costa predomina a maré semidiurna, com aproximadamente duas marés altas e duas marés baixas ao longo de cada dia.
O Serviço Hidrográfico e Oceanográfico da Marinha da França, o SHOM, define a maré semidiurna justamente pela ocorrência de duas preamares e duas baixa-mares por dia. A atração gravitacional da Lua e do Sol está por trás da oscilação periódica do nível do mar.
Quanto tempo existe para atravessar antes que a água volte?
A janela depende do horário da maré, do coeficiente e das condições do dia. Por isso, não existe um horário fixo válido durante todo o ano.
A orientação do turismo oficial de Noirmoutier é consultar a tabela de marés antes de entrar. Em condições médias e com coeficiente acima de 70, a referência divulgada é atravessar entre 1 hora e 30 minutos antes e 1 hora e 30 minutos depois da maré baixa.
- Antes de entrar: é necessário consultar a maré baixa prevista para aquele dia.
- GPS: pode sugerir o Gois sem considerar se a estrada está submersa.
- Neblina: aumenta o risco porque dificulta a orientação quando a água começa a subir.
- Maré: vento e condições meteorológicas também podem alterar o nível observado.
O que acontece se alguém for surpreendido pela subida do mar?
A estrada possui balizas elevadas que servem como refúgio emergencial. Elas permitem que uma pessoa saia do nível da pista enquanto espera o resgate ou a água baixar.
O órgão oficial de turismo de Noirmoutier registra 9 balizas de refúgio ao longo do Gois. A existência delas não torna seguro entrar depois da janela recomendada.
Como uma estrada acabou surgindo no meio dessa baía?
O caminho começou com a própria dinâmica natural da baía. Correntes vindas de diferentes entradas transportaram areia e lama e favoreceram a formação de uma faixa elevada de sedimentos.
Uma análise do SHOM sobre a formação e erosão do Passage du Gois explica que o encontro das correntes favoreceu o acúmulo de areia na parte sul da Baía de Bourgneuf. A passagem foi depois modificada e estabilizada pela ação humana.
A primeira referência cartográfica conhecida a um caminho entre a ilha e o continente é de 1701. As primeiras pedras começaram a ser colocadas na estrada em 1872.
Em 2017, o governo francês deu proteção nacional ao conjunto formado pelo Gois, pela ilha de La Crosnière e pelo Polder de Sébastopol. O registro oficial do Estado francês classifica a área por seu caráter paisagístico e histórico excepcional.
A estrada existe porque o ser humano pavimentou um caminho criado pelos sedimentos. O mar, porém, continua decidindo quando ele pode ser usado.
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