Piloto de caça F-35B se ejeta após pouso forçado em base aérea e escapa por muito pouco
O caça F-35B Lightning II é a variante de decolagem curta e pouso vertical da família de caças stealth de quinta geração da Lockheed Martin.
Um vídeo chocante de um F-35B em Fort Worth, no Texas mostra o caça perdendo estabilidade durante um pouso vertical, que quica na pista, gira descontrolado e o piloto se ejeta em baixa altitude instantes antes do impacto final, saindo sem ferimentos graves.
A gravação foi republicada pelo perfil @NoContextHumans sem data nem contexto, reacendendo dúvidas sobre a segurança do F-35B.
O que é o caça F-35B Lightning II e por que ele é tão disputado
O caça F-35B Lightning II é a variante de decolagem curta e pouso vertical (STOVL) da família de caças stealth de quinta geração da Lockheed Martin. Usa pistas curtas e navios anfíbios, dispensando grandes porta-aviões, o que o torna peça central nas estratégias dos EUA, Reino Unido e Itália.
É hoje o único caça supersônico furtivo com pouso vertical em operação regular, combinando flexibilidade de baseamento com sensores avançados e alta capacidade de sobrevivência em ambientes fortemente defendidos.
Como funciona o pouso vertical extremo do F-35B
O caça F-35B usa o LiftSystem, desenvolvido com a Rolls-Royce, para gerar empuxo vertical sem sacrificar totalmente o desempenho em alta velocidade. O sistema combina ventilador frontal, bocal traseiro direcionável e jatos de controle lateral para manter o caça estável no ar.
Esse pacote inclui o LiftFan atrás do cockpit, o bocal giratório 3BSM e pequenos dutos chamados roll posts, que corrigem o rolamento em voo pairado — justamente a fase crítica em que qualquer falha de empuxo pode resultar em perda brutal de controle.
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Texas pilot ejects himself from F-35B at airbase after crash landing😳pic.twitter.com/oMc1JD5CWN
— Out of Context Human Race (@NoContextHumans) April 24, 2026
Principais especificações e sensores que tornam o F-35B tão perigoso
Compacto para um caça multimissão, o F-35B mede cerca de 15,6 m de comprimento, 10,7 m de envergadura e pesa até 27,2 toneladas em configuração máxima.
Alcança cerca de Mach 1,6, com alcance menor que o F-35A por carregar menos combustível interno devido ao espaço ocupado pelo LiftSystem.
Ele integra radar AESA AN/APG-81, sistema infravermelho de 360 graus AN/AAQ-37, guerra eletrônica AN/ASQ-239 e enlaces de dados como MADL e Link 16, fundindo tudo em uma “visão única” apresentada ao piloto, o que torna a aeronave não só um caça, mas um nó de comando avançado no campo de batalha.
O assento ejetor do F-35B realmente salva o piloto em situações extremas?
Todas as versões do F-35 usam o assento ejetor Martin-Baker US16E, desenhado para funcionar em cenários de “zero/zero” (sem velocidade e sem altitude), algo crítico em pousos verticais.
Em certas condições, o sistema pode até disparar automaticamente ao detectar perda irrecuperável de controle.
No acidente de 2022, a investigação apontou falhas no motor F135, com possível assimetria de empuxo entre LiftFan e bocal traseiro, degradando o controle fino.
A ejeção em baixa altitude foi considerada tecnicamente bem-sucedida, reforçando o papel vital desse sistema.
- Faixa de peso ampla para pilotos (aprox. 46,7 a 111 kg)
- Capacidade “zero/zero” para pousos verticais e decolagens curtas
- Arquitetura pensada para reduzir lesões em pescoço e coluna
- Integração com sensores da aeronave para decidir o momento crítico da ejeção
Por que o caça F-35B segue no centro das polêmicas em 2026?
Apesar de caro e com disponibilidade inferior às variantes A e C, o F-35B permanece estratégico por operar em pistas improvisadas e navios menores, levando furtividade e sensores de ponta a locais onde caças convencionais não chegam. Isso o mantém em expansão nas frotas navais e expedicionárias.
Ao mesmo tempo, a reciclagem de vídeos antigos como o de Fort Worth mostra como o debate público é distorcido por conteúdo viral fora de contexto, alimentando medo e desinformação.
Verificar data, fonte e laudos oficiais é essencial antes de transformar um clipe de segundos em “prova” do fracasso ou sucesso de um sistema de armas tão complexo quanto o F-35B Lightning II.
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