Durante a maior parte do tempo, o MOSE permanece praticamente invisível no fundo das três entradas que ligam a Lagoa de Veneza ao Mar Adriático. Quando uma maré excepcional ameaça a cidade, 78 enormes comportas de aço recebem ar comprimido, expulsam a água de seu interior e se levantam até formar uma barreira temporária contra o avanço do mar.

Como o MOSE consegue ficar escondido no fundo da lagoa?

O sistema é formado por quatro fileiras de comportas distribuídas pelas entradas de Lido, Malamocco e Chioggia. No total, são 78 estruturas metálicas articuladas, instaladas dentro de grandes alojamentos de concreto assentados no leito da lagoa. Em condições normais, elas ficam cheias de água e repousam horizontalmente dentro dessas estruturas.

Essa disposição permite manter as passagens abertas para as marés e para a navegação quando não existe ameaça. A maior entrada, Lido, possui duas fileiras de barreiras, enquanto Malamocco e Chioggia possuem uma cada. Somadas, elas conseguem fechar temporariamente todas as conexões principais entre a lagoa e o Adriático.

Leia também: O planeta gigante ainda invisível que astrônomos calculam estar escondido nos confins do Sistema Solar

O que acontece quando o MOSE precisa proteger Veneza?

Quando as previsões indicam uma maré suficientemente alta, operadores iniciam o processo antes que o pico chegue. Ar comprimido é bombeado para dentro das comportas, expulsando a água que as mantém submersas. À medida que ficam mais leves, elas giram sobre enormes dobradiças e começam a subir.

O processo envolve uma sequência cuidadosamente controlada:

• A maré e as condições meteorológicas são monitoradas.
• A operação é autorizada antes da chegada do pico.
• Ar comprimido substitui a água dentro das comportas.
• As estruturas começam a girar em direção à superfície.
• As fileiras formam uma barreira entre a lagoa e o mar.

O vídeo abaixo mostra especificamente o funcionamento do MOSE e explica como as estruturas metálicas submersas recebem ar comprimido e se levantam para bloquear a entrada da maré em Veneza.

Quanto tempo o MOSE leva para fechar as entradas do mar?

O levantamento das comportas leva aproximadamente 30 minutos. Depois que o risco passa, elas são novamente preenchidas com água e retornam aos alojamentos no fundo, processo que leva cerca de 15 minutos. Assim, a lagoa não permanece permanentemente isolada do Adriático.

Essa característica é essencial porque Veneza depende da troca natural de água com o mar. O MOSE foi concebido como uma defesa temporária, utilizada apenas quando as previsões indicam níveis capazes de provocar acqua alta significativa e inundar ruas, praças e edifícios históricos.

O MOSE realmente conseguiu impedir grandes inundações em Veneza?

Sim. A primeira utilização bem-sucedida em situação real ocorreu em 3 de outubro de 2020. Naquele dia, uma maré alta ameaçava novamente inundar a cidade, mas as barreiras foram levantadas e Veneza permaneceu seca, marcando a estreia operacional do sistema depois de décadas de planejamento e construção.

Em novembro de 2022, o sistema voltou a demonstrar sua importância diante de uma previsão próxima de 170 centímetros. Enquanto níveis elevados eram registrados fora da área protegida, as barreiras mantiveram o centro histórico livre de uma inundação que teria atingido grande parte da cidade.

Quanto custou o MOSE e por que o projeto ficou tão caro?

O valor de R$ 30 bilhões é apenas uma aproximação, pois depende da cotação do euro. O custo final é geralmente colocado na faixa de €6 bilhões, resultado de quase duas décadas de obras, infraestrutura submarina, sistemas eletromecânicos, instalações auxiliares e diversos atrasos.

Além das 78 comportas, foram necessários caixões de concreto, túneis de serviço, 156 conjuntos de dobradiças e estruturas para manter a navegação. O projeto MOSE também utiliza sistemas de instrumentação capazes de monitorar a pressão da água e do ar comprimido durante a operação das barreiras.

O MOSE conseguirá proteger Veneza para sempre?

O sistema foi projetado para enfrentar marés muito superiores às que tradicionalmente inundavam a cidade, mas a elevação contínua do nível do mar cria um problema crescente. Quanto mais frequentemente as comportas precisarem permanecer fechadas, maiores serão os impactos sobre navegação, circulação de água e ecossistema da lagoa.

Até 2026, o MOSE já havia protegido Veneza em mais de 150 ocasiões desde sua estreia operacional, segundo relatos recentes. Seu sucesso imediato é evidente, mas o futuro exige novas soluções para evitar que uma barreira concebida para situações excepcionais precise se transformar numa parede quase permanente entre uma cidade histórica e o mar que sempre definiu sua existência.

Nunca foi tão fácil ficar bem informado com O Antagonista

Inscreva-se