O sinal fecha, o carro para. O reflexo é imediato: mão no bolso, tela desbloqueada, olhar no WhatsApp. São apenas alguns segundos, aparentemente inofensivos. Só que esse gesto corriqueiro configura infração gravíssima no Código de Trânsito Brasileiro e já gerou mais de 601 mil autuações nos dois primeiros meses deste ano, segundo dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). A conta chega com força: R$ 293,47 de multa e sete pontos na carteira de habilitação.

Por que segurar o aparelho no sinal vermelho é considerado infração?

A confusão é compreensível. O carro está parado, ninguém está em movimento, parece seguro olhar a tela. Porém, a legislação brasileira entende de outro modo. Enquanto o veículo estiver em via pública, o motorista permanece no exercício da condução. A parada no semáforo é uma imobilização temporária dentro do fluxo de tráfego, não um estacionamento.

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) já consolidou essa interpretação. O condutor só deixa de ser considerado “dirigindo” quando estaciona em local permitido e desliga o motor. Até lá, todas as regras de atenção permanecem ativas. Isso vale para o sinal fechado, para engarrafamentos e para qualquer fila de espera dentro da via.

O que o artigo 252 do CTB proíbe exatamente?

O artigo 252, com o parágrafo único incluído pela Lei 13.281/2016, é direto. Segurar ou manusear telefone celular enquanto conduz o veículo é falta gravíssima. A palavra “manusear” engloba uma lista de ações que muitos motoristas consideram inofensivas.

Todas estas condutas podem gerar a autuação, mesmo com o automóvel parado no trânsito:

• Responder ou ler mensagens em aplicativos como WhatsApp e Telegram.
• Desbloquear a tela para verificar notificações ou checar o horário.
• Digitar endereço no GPS com o aparelho na mão, fora do suporte.
• Rolar o feed de redes sociais ou trocar de música segurando o dispositivo.
• Atender chamadas com o smartphone junto ao ouvido, sem viva-voz.

Quais riscos reais o uso do telefone ao dirigir representa?

As consequências vão muito além do bolso. Um estudo da Organização Mundial da Saúde (OMS) concluiu que manusear o celular durante a direção multiplica por quatro o risco de colisão. O levantamento aponta que o tempo de reação na frenagem cai drasticamente, a percepção dos sinais de trânsito diminui e a capacidade de manter o veículo na faixa correta é comprometida.

No Brasil, os números confirmam a gravidade. As estatísticas que envolvem a distração pelo smartphone no trânsito nacional formam um cenário alarmante, com impacto direto em mortes e internações:

Como evitar a multa sem abrir mão da conectividade?

A legislação não proíbe o uso do smartphone dentro do carro. Ela proíbe segurá-lo ou manuseá-lo. Essa diferença é fundamental e abre espaço para alternativas que mantêm o motorista conectado sem infringir a lei.

As opções abaixo estão de acordo com o CTB e permitem usar o aparelho com segurança durante o percurso:

1. Fixar o dispositivo em um suporte no painel ou no para-brisa. A navegação por GPS é permitida quando o telefone está preso e o condutor não toca na tela durante o deslocamento.
2. Utilizar comandos de voz para atender chamadas, ditar mensagens ou trocar de música. O viva-voz sem contato manual com o aparelho não é tipificado como infração.
3. Programar o trajeto completo antes de dar a partida. Qualquer ajuste no mapa exige que o veículo esteja estacionado em local adequado, com o motor desligado.
4. Ativar o modo “não perturbe” ou o perfil de direção do smartphone. Ambos silenciam notificações e enviam respostas automáticas, eliminando a tentação de olhar a tela.

Compensa arriscar R$ 293 e sete pontos por uma mensagem?

Não compensa. A multa pesa no orçamento, os pontos acumulados colocam a habilitação em risco, e a distração de poucos segundos pode provocar consequências permanentes. Quem acumula duas infrações gravíssimas em doze meses entra na faixa de suspensão da CNH com apenas 20 pontos.

Na próxima vez que o sinal fechar e a vontade de pegar o celular aparecer, lembre-se: o suporte no painel custa menos de R$ 30 e pode evitar uma dor de cabeça de quase R$ 300. Seu bolso, sua carteira de motorista e a segurança de quem está ao redor agradecem.

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