Megaporto de 20 milhões de m² ganha forma no litoral brasileiro com 10 km de píeres e profundidade de 25 metros para receber navios de até 400 mil toneladas
A estrutura foi planejada para receber alguns dos maiores navios em operação
Uma área costeira de cerca de 20 milhões de m² no sul do Espírito Santo está sendo transformada em um complexo portuário de águas profundas. O plano completo prevê aproximadamente 10 km de berços e píeres, áreas com até 25 metros de profundidade e capacidade para atender embarcações de até 400 mil toneladas.
Onde está sendo construído esse megaporto?
O empreendimento é o Porto Central, em Presidente Kennedy, no litoral sul do Espírito Santo. As obras da primeira fase começaram em dezembro de 2024 e ganharam novas frentes ao longo de 2025 e 2026.
O Porto Central informa que o masterplan ocupa cerca de 2.000 hectares, equivalentes a 20 milhões de m², e foi desenhado para receber vários terminais industriais ao longo de décadas.
Qual é a escala prevista quando todas as fases estiverem concluídas?
Os números de 20 milhões de m², 10 km de píeres e 25 metros de profundidade pertencem ao projeto global, não apenas à etapa atualmente em construção. Essa diferença é importante para entender a escala real da obra.
O que está sendo construído na primeira fase?
A Fase 1 cria a infraestrutura de um terminal de granéis líquidos em águas profundas. A proposta inicial é permitir operações protegidas de transbordo de petróleo entre navios de grande porte.
- Quebra-mar: forma uma área mais protegida para as operações marítimas.
- Canal de acesso: cria a rota de entrada e saída das embarcações.
- Terminal de líquidos: receberá operações de transbordo entre navios.
- Infraestrutura terrestre: energia, água, concreto e vias internas sustentam as frentes de obra.
Quanto a obra avançou em 2026?
Em julho de 2026, o canteiro já estava totalmente operacional e preparado para várias frentes simultâneas. Em setembro, visitas técnicas ao local continuavam registrando trabalhos da Fase 1 em andamento.
O histórico oficial do Porto Central mostra ainda que a adutora foi concluída em abril, a linha de transmissão em junho e o financiamento da Fase 1 recebeu aprovação do Fundo da Marinha Mercante em março de 2026.
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Por que o Porto Central precisa de uma área tão grande?
Porque o projeto foi pensado como um condomínio industrial portuário, e não apenas como um cais. O masterplan reserva áreas para contêineres, granéis, fertilizantes, energia, estaleiro, armazenagem e outras atividades.
As 5 fases serão implantadas conforme demanda e novos contratos. A previsão atual é que a última fase entre em operação em 2040. Por isso, a obra que avança hoje representa apenas a base de um complexo muito maior, planejado para crescer durante anos sem abandonar a mesma área portuária.
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