Ferrovia de cerca de R$ 15 bilhões terá 1.206 km de trilhos, atravessará 53 municípios do Nordeste e poderá levar mais de 30 milhões de toneladas por ano até o Porto do Pecém
O corredor ferroviário conecta áreas produtoras do interior a uma saída marítima
A Ferrovia Transnordestina avança pelo interior do Nordeste com orçamento estimado em cerca de R$ 15 bilhões. O eixo principal terá 1.206 quilômetros, ligando Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará. Ao longo do caminho, a ferrovia atravessará 53 municípios e foi projetada para transportar mais de 30 milhões de toneladas por ano.
Por que a Transnordestina é uma obra tão grande?
O projeto atravessa três estados e conecta áreas produtoras do interior a um porto de exportação. O Governo Federal classifica a Transnordestina como a maior obra de infraestrutura linear em andamento no Brasil.
Em julho de 2026, o investimento total estimado permanecia em R$ 15 bilhões, com R$ 9,8 bilhões já recebidos até março do mesmo ano.
Qual será o caminho dos 1.206 quilômetros de trilhos?
A linha principal parte de Eliseu Martins, cruza áreas do Piauí e de Pernambuco e segue pelo Ceará até Pecém. A Sudene confirma 1.206 quilômetros de extensão e passagem por 53 municípios.
Que tipos de carga a ferrovia poderá transportar?
O projeto foi pensado para escoar grandes volumes de grãos, fertilizantes, combustíveis, cimento e minério. O Ministério dos Transportes informa capacidade de até 30 milhões de toneladas por ano.
- Grãos: conectam áreas agrícolas do interior ao porto.
- Fertilizantes: podem seguir no sentido inverso para regiões produtoras.
- Combustíveis: ganham uma nova rota de distribuição regional.
- Minérios e cimento: entram no corredor de cargas pesadas.
Quem quer acompanhar o avanço das grandes obras de infraestrutura, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal MUNDO EM OBRAS, onde a equipe mostra os detalhes e investimentos da ferrovia Transnordestina ligando o interior do Piauí ao litoral do Ceará:
Em que estágio a ferrovia está em 2026?
A construção já possui centenas de quilômetros concluídos e trechos em operação parcial. Em julho de 2026, a Sudene informou que 727 quilômetros estavam concluídos e que a primeira fase havia alcançado cerca de 82% de execução.
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O que muda quando a linha chegar plenamente ao Porto do Pecém?
A principal mudança será criar uma rota ferroviária direta entre grandes áreas produtoras do interior e um terminal marítimo. Isso reduz a dependência de longos trajetos rodoviários para cargas pesadas e melhora a ligação do Nordeste com mercados internacionais.
A primeira fase entre Pecém e o sertão do Piauí tem conclusão prevista para 2027, enquanto o projeto mais amplo segue com etapas programadas para os anos seguintes.
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