Nos bastidores do transporte rodoviário brasileiro, o acervo da Turismo Santa Rita guarda capítulos pouco conhecidos da história dos ônibus clássicos. São modelos raros, restaurações detalhadas e recordações que mostram como o turismo sobre rodas evoluiu ao longo das décadas.

Como nasceu a empresa e qual foi o primeiro ônibus

A empresa surgiu em 1963, quando os irmãos Jerônimo e Milton compraram o primeiro veículo: um Chevrolet 1154 de 1954. O ônibus havia pertencido ao tradicional colégio Dante Alighieri, em São Paulo, marcando o início de uma trajetória típica de “motorista melhorado”.

Com esse ônibus, a dupla aceitava todo tipo de viagem para destinos como Santos e outras cidades. Trabalhavam na base da negociação direta, sem medo de quebrar na estrada. O veículo permanece em uso real, mantendo o mesmo padrão visual de origem.

Por que o Chevrolet 1154 virou peça de colecionador

Esse clássico dos anos 1950 chama atenção pelo visual cheio de cromados, linhas arredondadas e interior com porta-bagagens de madeira. Características que o destacavam nas linhas expressas do Rio de Janeiro e em rotas como São Paulo–Santo André.

O painel simples, com poucos instrumentos, era considerado suficiente para cruzar o estado ou até o país. A preservação sem “maquiagem” para exposição aumenta o interesse de colecionadores e apaixonados por veículos históricos.

Quais raridades o acervo guarda além dos ônibus clássicos

Um dos destaques é o Mercedes-Benz de 1968, primeiro zero-quilômetro da empresa. Foi exposto no Salão do Automóvel, na Bienal de São Paulo, antes de ir direto para a garagem. Mantém cor original de fábrica e apenas 57.000 km rodados.

Ele conserva rádio original, plaqueta do salão e foi um dos primeiros ônibus rodoviários do país com banheiro a bordo. Possui detalhes raros como cinzeiros individuais e bancos confortáveis. Outro destaque é o ônibus de prefixo 303, um Mercedes O370/O371 de 1985, que levou oito anos para ficar pronto em processo de engenharia artesanal.

Curioso sobre ônibus antigos? No vídeo abaixo veja modelos raros em detalhes:

Que outras joias dividem espaço na coleção

O acervo inclui um caminhão-guincho Ford 1971 com motor V8 Caterpillar, ainda usado em resgates e eventos. Modelos como o Mercedes O355 de 1977 e o O364 de 1979 exibem motores de seis cilindros originais, alta quilometragem e interiores praticamente intocados.

Os irmãos preservam também carros como um Opala Itamaraty de baixa quilometragem, reforçando o caráter de colecionismo. A garagem abre espaço para quem se interessa por história automotiva buscar mais conteúdos e continuar explorando o universo dos clássicos sobre rodas.

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